Sähköpyörien suosio on räjähtänyt tänä vuonna. Sinun ei tarvitse uskoa meitä – voit nähdä, että sähköpyörien myyntiluvut ovat uskomattomia.
Kuluttajien kiinnostus sähköpyöriin kasvaa jatkuvasti, ja yhä useammat ajavat sekä asfaltilla että hiekkateillä. Pelkästään sähköpyörät ovat tuoneet kymmeniä miljoonia katselukertoja sähköpyöräuutisille tänä vuonna, mikä osoittaa entisestään alan kiehtovuutta. Nyt katsomme taaksepäin vuoden suurimpiin sähköpyöräuutisiin.
Kun Vision-sähköpyöränsä lanseerattiin, se tiesi täysin, ettei nopea sähköpyörä täyttäisi mitään nykyisiä sähköpyörän laillisia määritelmiä.
Tehokkaan moottorin ansiosta se saavuttaa 60 km/h huippunopeuden, joka ylittää reilusti sähköpyörille tyypillisen laillisen rajoituksen lähes jokaisessa Pohjois-Amerikan, Euroopan, Aasian ja Oseanian maassa.
Huippunopeutta voi teknisesti muokata älypuhelinsovelluksen kautta, jolloin sitä voidaan laskea 25–45 km/h välille paikallisten nopeusrajoitusten mukaisesti. He jopa keksivät käyttää geoaitaa nopeusrajoituksen säätämiseen reaaliajassa, mikä tarkoittaa, että voit ajaa täydellä nopeudella yksityisteillä ja poluilla ja antaa pyörän sitten automaattisesti laskea takaisin paikalliseen nopeusrajoitukseen, kun saavutat julkiset tien. Vaihtoehtoisesti nopeusrajoitus voi olla alhaisempi keskustassa ja sitten nopeus voi nousta automaattisesti, kun ajaja hyppää suuremmalle ja nopeammalle tielle.
Mutta on hyvin tietoinen siitä, mitä se tekee, ja sanoo, että sähköpyöräkonsepti keskittyy enemmän keskusteluun sähköpyörämääräysten päivittämisestä, jotta niihin sisältyisivät suuremmat nopeudet ja tehokkaampi tuote. Kuten yritys selittää:
”Koska tällaisille modulaariseen nopeuskonseptiin perustuville ajoneuvoille ei ole olemassa oikeudellista kehystä, Vehicles pyrki helpottamaan tällaisen lainsäädännön käyttöönottoa ja siten tämänkaltaisen lainsäädännön kehittämistä.”
Sähköpyörien nopea ja geoaitausominaisuudet eivät ole ainoita erinomaisia ​​ominaisuuksia. Sähköpyörässä on myös 2 000 Wh:n akku, joka on noin 3–4 kertaa nykyisten sähköpyörien keskimääräisen akun kapasiteetti.
Yhtiö väittää, että sähköpyörän poljinavusteinen toimintamatka on 300 kilometriä (186 mailia) pienimmällä teholla.
Jos et jo tiedä, kirjoitan viikoittaista kolumnia nimeltä Joko rakastat sitä tai vihaat sitä.
Sarja on pitkälti nokkela kolumni, jossa löysin hauskan, hölmöläisen tai pöyristyttävän sähköauton Kiinan suurimmalta ostossivustolta. Se on aina mahtava, outo tai molempia.
Tällä kertaa löysin erityisen mielenkiintoisen sähköpyörän, joka on suunniteltu kolmelle kuljettajalle. Hyvin omituisesta muotoilusta huolimatta suuri kiinnostuksen kohde voisi olla 750 dollarin hintalappu sekä ilmainen toimitus.
Tämä koskee ”pienikapasiteettista akkua”, jonka kapasiteetti on vain 384 Wh. Voit kuitenkin valita vaihtoehdoista, kuten 720 Wh, 840 Wh tai naurettavan kokoinen 960 Wh paketti, kaikki tämä ilman, että hinta nousee yli 1 000 dollarin. Se itsessään on merkittävää.
Mutta tämän laitteen käytännöllisyys tekee siitä todella toimivan. Kolme istuinta, täysjousitus, lemmikkihäkki (jota mielestäni ei pitäisi koskaan käyttää oikeille lemmikeille) ja paljon muuta tekevät tästä laitteesta toimivan.
Siinä on jopa moottorin lukitus estämään pyörän varastamista, takapolkimet, etupolkimet, kokoontaittuvat polkimet (periaatteessa paljon paikkoja kolmelle ihmiselle nostaa jalkansa) ja paljon muuta!
Kirjoitettuani tästä oudosta pienestä sähköpyörästä olin itse asiassa niin ihastunut siihen, että ostin sellaisen. Se osoittautuikin vuoristoradaksi kuukausien mittaisen rahtilaivan ruuhkan selaamisen jälkeen Long Beachillä Kaliforniassa. Kun se lopulta laskeutui, kontti, jossa se oli, oli "rikki" ja pyöräni "toimittamaton".
Minulla on tällä hetkellä tien päällä korvaava pyörä, ja toivon, että tämä todella toimii, jotta voin kertoa teille, miten tämä pyörä toimii oikeassa elämässä.
Joskus suurimmat uutiset eivät koske lainkaan tiettyä ajoneuvoa, vaan rohkeaa uutta teknologiaa.
Näin oli, kun Schaeffler esitteli uuden sähköpyörään tarkoitetun drive-by-wire-järjestelmänsä nimeltä Freedrive. Se poistaa kaikki ketjut ja hihnat kokonaan sähköpyörän voimansiirrosta.
Polkimilla ei ole minkäänlaista mekaanista yhteyttä takapyörään, vaan ne yksinkertaisesti käyttävät generaattoria, joka välittää voiman sähköpyörän napamoottoreille.
Tämä on erittäin kiehtova järjestelmä, joka avaa oven erittäin luoville sähköpyöräsuunnitteluille. Yksi ensimmäisistä parhaiten toimivista sähköpyöristä oli rahtipyörät, joita usein haittasi tarve kytkeä poljinveto mekaanisen vivuston kautta kaukana sijaitsevaan ja useita kertoja polkimesta irrotettuun takavetopyörään.
Näimme tämän voimansiirron asennettuna erityisen suureen sähköpyörään Eurobike 2021 -messuilla, ja se toimi erittäin hyvin, vaikka tiimi hienosäätää sitä vielä parantaakseen suorituskykyä koko vaihdealueella.
Vaikuttaa siltä, ​​että ihmiset todella pitävät nopeista sähköpyöristä, tai ainakin he tykkäävät lukea niistä. Vuoden 2021 viiden tärkeimmän sähköpyöräuutisen joukossa on kaksi nopeaa sähköpyörää.
Hollantilainen sähköpyörävalmistaja VanMoof ei jää jälkeen, vaan on julkistanut nopean superpyörän nimeltä , jonka nopeus on 50 km/h tai 60 km/h riippuen siitä, minkä yrityksen edustajan tai lehdistötiedotteen luet.
Täysjousitettu sähköpyörä on kuitenkin enemmän kuin vain konsepti. Vaikka se ei ole sanonut aikovansa valmistaa erittäin nopeaa sähköpyörää, se sanoo tuovansa markkinoille oman superpyöränsä.
Kirjasta lainaten se väittää myös, että sen tavoitteena on edistää keskustelua sähköpyörien säännöistä.
”Tämä on ensimmäinen superbikemme, sähköpyörä, joka on tarkoitettu suuremmille nopeuksille ja pidemmille matkoille. Uskon, että tämä uusi nopea sähköpyörä voi korvata skootterit ja autot kokonaan kaupungeissa vuoteen 2025 mennessä.”
Vaadimme ihmiskeskeistä politiikkaa, joka miettii uudelleen julkisten tilojen käyttöä, jos autot eivät käytä niitä. Olen innoissani voidessani miettiä, miltä kaupunki näyttää lähitulevaisuudessa, ja olemme ylpeitä voidessamme olla osa muutosta rakentamalla oikeanlaisia ​​siirtymätyökaluja.”
Sähköpyörien liittovaltion verohyvitys, joka on samanlainen kuin sähköajoneuvojen verohyvitys, on ollut tämän vuoden suuri uutinen siitä lähtien, kun sitä ehdotettiin ensimmäisen kerran helmikuussa.
Vaikka jotkut pitävät sähköpyörien verohyvitystä epätodennäköisenä, ehdotus sai valtavan luottamuksen, kun se läpäisi varsinaisen äänestyksen 2000-luvun edustajainhuoneessa osana Build Back Better Act -lakia.
Verohyvitys on rajattu 900 dollariin, kun alkuperäinen suunniteltu 15 000 dollarin raja oli pienempi. Se toimii vain alle 4 000 dollarin hintaisten sähköpyörien kanssa. Alkuperäisessä suunnitelmassa verohyvitys rajoitettiin alle 8 000 dollarin hintaisiin sähköpyöriin. Alaraja sulkee pois joitakin kalliimpia sähköpyörävaihtoehtoja, joiden hintalaput on sidottu siihen, kuinka kauan niiden päivittäisten työmatka-autojen korvaaminen vie vuosia.
Vaikka sähköpyöriä on edelleen saatavilla useita alle 1 000 dollarin hintaisina, useimmat suositut sähköpyörät maksavat tuhansia dollareita ja sopivat edelleen keskeneräiseen runkoon.
Sähköpyörien sisällyttäminen liittovaltion verohyvitykseen on seurausta laajasta tuesta ja lobbauksesta yleisöltä ja ryhmiltä, ​​kuten PeopleForBikes.
”Viimeisimmässä äänestyksessä Build Back Better ​​Laista polkupyörät sisällytettiin osaksi ilmastoratkaisua polkupyörille ja sähköpyörille myönnettyjen uusien taloudellisten kannustimien sekä ilmastoon ja tasa-arvoon keskittyvien infrastruktuuriparannusten avustusten ansiosta. Kehotamme senaattia aktivoimaan lain vuoden loppuun mennessä, jotta voimme aloittaa ponnistelumme liikenteen päästöjen vähentämiseksi ja samalla pitää kaikki liikkuvina riippumatta siitä, miten he matkustavat tai missä he asuvat.”
Näemme vuonna 2021 paljon jännittäviä uusia sähköpyöriä, samoin kuin uutta teknologiaa ja kysymys laillisten sähköpyörien uudelleenrakentamisesta nousee esiin.
Vuosi 2022 voi olla entistäkin jännittävämpi, kun valmistajat alkavat toipua vakavista toimitusketjun pulasta ja voivat tuoda markkinoille uusia ideoita ja malleja.
Mitä mielestäsi näemme sähköpyöräteollisuudessa vuonna 2022? Kerro meille ajatuksesi alla olevassa kommenttiosiossa. Nostalgiselle aikamatkalle (12–24 kuukautta) tutustu viime vuoden 2020 tärkeimpiin sähköpyöräuutisiin.