Suurin palaamisesta ensimmäiseen sähköpyörään vuosi 2021 on ollut loistava vuosi uudelle teknologialle ja e-pyöräinnovaatioille. Mutta vuosi 2022 lupaa olla vielä jännittävämpi, kun sähköpyörähulluus jatkuu ja alalle tehdään lisää investointeja. joka kuukausi.
Tänä vuonna myymälässä on paljon uusia julkaisuja ja mielenkiintoista tekniikkaa, ja voit lukea niistä Move Electric -sivustolta, joka on uusi verkkosivusto, joka on omistettu kaikenlaiselle sähköliikenteelle.Haluatko oppia lisää sähköpyöristä?Tutustu sitten perustietoihimme UKK.
Katsotaanpa ruokahaluasi kymmentä pyörää, joita odotamme eniten.
Kevään debyyttinsä vuoksi tämä maantie-e-pyörä tulee olemaan Prologin inspiroima jatko – amerikkalaisen legendan paluu pyöränvalmistukseen. Vaikka emme ole vielä nähneet yhtään mallia, odotamme merkin tuovan tyylikkään estetiikkansa. ja tiehen reagoiva moottori.
Tämä on hauska ja innovatiivinen pyörä, jota kutsutaan "henkilökohtaisten kuljetusten tulevaisuudeksi". Sen ovat suunnitellut samat ihmiset, jotka suunnittelivat avoauton, ja se huokuu klassista brittiläistä automallia kolmipyöräisessä alustassa. Riittävän teknisten tietojen ansiosta pyöräsi näyttävät hyvältä. en malta odottaa tämän julkaisun näkemistä.
Voit ostaa tämän teknisesti nyt, mutta sinun on vaikea saada se toimitettua ennen tammikuuta. Saamme sellaisen uuden vuoden aikana, mutta toistaiseksi sylkeilemme vain kolmea tämän malliston mallia, kuten muut teistä. Tavoitteena on olla e-pyörämaailman maastoauto, jossa on tavarapyörän ominaisuuksia ja kevyempi ketteryys.
No, se ei ole teknisesti pyörä, mutta ranskalainen tuotemerkki julkaisi älykkään sähköpyöräjärjestelmän Eurobikessa jo syyskuussa. Sen sanotaan käyttävän seitsemänvaihteista automaattivaihteistoa, joka sijoitetaan poljinkokoonpanoon. Moottori on 48 V ja tarjoaa 130 Nm vääntömomentin, mikä on vääntömomentti useimpien markkinoiden sähköpyörämoottoreiden joukossa.Ensimmäisten järjestelmää sisältävien pyörien odotetaan julkaistavan vuoden 2022 puolivälissä.
750 Vuodeksi 2022 saksalainen tuotemerkki päivittää rakkaan sähköpyöräänsä suuremmalla akulla ja täysin uudella älykkäällä järjestelmällä. Tämä uusi järjestelmä esittelee uuden ajotilan "Tour+" sekä muuttuvat vääntömomenttiasetukset, joita voidaan säätää samalla ratsastus. Se kaikki on yhdistetty uuteen eBike Flow -sovellukseen ja tyylikkääseen LED-kaukosäätimeen.
Vuodelle 2022 Volt julkaisi päivityksen suosittuun Infinity-malliinsa. Ne on varustettu Shimano STEPS -järjestelmällä, vaativat jopa 90 mailia akun toimintasäteen yhdellä latauksella, ja ne on sijoitettu heidän ensiluokkaiseksi Shimano STEPS -mallikseen. Infinity saapuu vaiheittainen kehys, ja molempien pitäisi olla saatavilla vuoden 2022 alussa alkaen 2799 puntaa.
Tämän italialaisen merkin uuden pyörän suurin myyntivaltti on väitetty akun kantama jopa 200 km. Se on tyylikäs, tyylikäs ja painaa vain 14,8 kg. Se on yksinopeuksinen ja siinä on litteät tangot, joten sitä ei todennäköisesti ole suunniteltu Audax-pyöräilijöille. , mutta sopii paremmin työmatkailijoille, jotka eivät halua ladata pyöräänsä joka päivä.
Ranskalaisen pyöräilybrändin ensimmäisen kuormapyörän, 20:n odotetaan saapuvan Iso-Britannian kauppoihin tammikuun puolivälissä. Se väittää olevan "lopullinen ratkaisu lasten ja rahdin kuljettamiseen jokapäiväisessä elämässä", ja sen kantavuus on jopa 70 kg. takaosa ja lisävarusteet, kuten lisäistuimet tai tavaratelineet, näyttää siltä, ​​​​että se voisi tehdä työn erittäin hyvin.
Fold Hybridissä, joka ei ole vain toinen taitettava sähköpyörä, näyttää olevan mielenkiintoisia suunnitteluintegraatioita. Kyllä, se on taitettava ja kompakti, mutta siinä on myös kantokahva sekä etu- ja takatelineet matkatavaroita varten. Elektroniikkajärjestelmä saa virtansa Boschilta ja pyörässä on hihnaveto tai ketju ja vaihtaja voimansiirto.
Tämä avoauto, jossa on riittävästi tilaa aikuiselle ajajalle ja pienelle matkustajalle (enintään 22 kg), on futuristinen sähköpyörä, joka näyttää hyvin miniatyyriautolta. "Sataa, joten ajaisin mieluummin" -syyt ovat poissa, ja olet kirjaimellisesti kotelossa ikkunanpyyhkimillä, tilaa useille akuille ja 160 litraa säilytystilaa.
Yksi useimpien niistä ongelmista on, että niitä rakennetaan pieniä määriä ja ne ovat melko kalliita.
Huolimatta siitä, että Tesla on täynnä edistynyttä tekniikkaa ja kalliita materiaaleja, se maksaa noin 20 puntaa/kg. Tämän standardin mukaan sähköisen tavarapyörän tai päällystetyn pyörän pitäisi maksaa muutama sata puntaa muutaman tuhannen sijaan.