Belgialainen kaupunkien sähköpyörien valmistaja on jakanut mielenkiintoisia tietoja, jotka on poimittu sen matkustajamäärästä, tarjoten näkemyksiä siitä, kuinka monia kuntoetuja sähköpyörät tarjoavat.
Monet ratsastajat ovat hylänneet auton tai bussin työmatkaa varten sähköpyörien hyväksi.
Sähköpyörissä on sähköinen apumoottori ja akku, jotka lisäävät tehoa ajajan omaan poljinponnistukseen, ja kun liikenne huomioidaan, ne voivat usein kulkea lähellä autoa monissa kaupungeissa nopeuksilla (ja joskus jopa nopeammin kuin auto liikenne – Pyöräteiden tuhoaminen).
Vaikka monet tutkimukset osoittavat päinvastaista, on yleinen väärinkäsitys, että sähköpyörät eivät tarjoa harjoitteluetuja.
Jotkut tutkimukset osoittavat jopa, että sähköpyörät tarjoavat enemmän liikuntaa kuin polkupyörät, koska ratsastajat ajavat yleensä pidempään kuin polkupyörät.
Äskettäin sen älypuhelinsovelluksesta kerätyt tiedot, jotka yhdistetään asiakkaiden sähköpyöriin, antavat mielenkiintoisen kuvan siitä, kuinka tyypillinen ratsastaja käyttää sähköpyöräänsä.
perustajajäsen ja selitti, että sen jälkeen, kun yritys lanseerasi uuden sovelluksen, ratsastajat ajoivat kauemmaksi ja pidempään, ja sanoi, että yritys näki 8 prosentin lisäyksen matkassa ja piti matka-aikaa 15 prosenttia.
Tarkemmin sanottuna yritys sanoo, että sen pyörät pyöräilevät keskimäärin yhdeksän kertaa viikossa, keskimäärin 4,5 kilometriä (2,8 mailia) per ajo.
Koska sähköpyörät on suunniteltu ensisijaisesti kaupunkiajoon, tämä näyttää mahdolliselta. Keskimääräinen ajoaika virkistys- tai kuntosähköpyörillä on yleensä pidempi, mutta kaupunkisähköpyöriä käytetään usein kaupunkinavigointiin, ja ne tekevät tyypillisesti lyhyempiä matkoja kaupungin läpi. tiheästi asuttujen alueiden sydämessä.
40,5 kilometriä (25 mailia) viikossa vastaa noin 650 kaloria pyöräilyä. Muista, että cowboy-sähköpyörissä ei ole kaasupoljinta, joten ne edellyttävät käyttäjän polkemista moottorin käynnistämiseksi.
Yhtiön mukaan tämä vastaa noin 90 minuuttia kohtalaisen intensiivistä juoksua viikossa yhteensä. Monien ihmisten on vaikea (tai ärsyttävää) juosta puolitoista tuntia, mutta yhdeksän lyhyttä sähköpyörämatkaa kuulostaa helpommalta (ja hauskempaa). ).
joka sai äskettäin 80 miljoonan dollarin rahoituksen sähköpyöräliiketoimintansa laajentamiseen, mainitsee myös tutkimuksen, joka osoittaa, että sähköpyörillä on ajajille lähes samat kardiovaskulaariset hyödyt kuin poljinpyörillä.
"Kuukauden jälkeen erot huippuhapenkulutuksessa, verenpaineessa, kehon koostumuksessa ja maksimaalisessa ergonomisessa työkuormassa olivat 2 prosentin sisällä sähköpyöräilijöiden ja tavallisten pyöräilijöiden välillä."
Toisin sanoen poljinpyöräilijät paransivat sydän- ja verisuonitoimintaa noin 2 % verrattuna sähköpyöräilijöihin.
Viime vuonna raportoimme Rad Power Bikesin tekemästä kokeesta, jossa viisi eri ratsastajaa laitettiin erityyppisiin sähköpyöriin eritasoisilla poljinavustimilla.
Suorittaessasi samaa 30–40 minuutin ajoa, kalorien poltto vaihtelee 100–325 kalorin välillä eri ratsastajilla.
Vaikka pyörän polkeminen nollasähköavusteisella samalla etäisyydellä kuin sähköpyörällä, johtaa epäilemättä enemmän vaivaa, e-pyörät ovat kerta toisensa jälkeen osoittautuneet tarjoavan merkittäviä harjoitteluetuja.
Ja koska sähköpyörät nostavat kahdelle pyörälle enemmän ajajia, jotka eivät koskaan hyväksyisi mahdollisuutta ajaa pelkällä poljinpyörällä, ne tarjoavat luultavasti enemmän liikuntaa.
on henkilökohtainen sähköajoneuvojen harrastaja, akkunörtti ja Amazonin bestsellereiden DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide ja The Electric Bike kirjoittaja.
Sähköpyörät, jotka muodostavat Micahin nykyisen päivittäisen kuljettajan, ovat 1 095 dollaria, 1 199 dollaria ja 3 299 dollaria. Mutta nykyään luettelo muuttuu melko jatkuvasti.