Belgialainen kaupunkien sähköpyörien valmistaja on jakanut mielenkiintoista dataa käyttäjäkunnastaan, joka antaa käsityksen siitä, kuinka monia kuntoiluhyötyjä sähköpyörät tarjoavat.
Monet työmatkalaiset ovat hyljänneet auton tai bussin ja siirtyneet sähköpyöriin.
Sähköpyörissä on sähköinen apumoottori ja akku, jotka lisäävät tehoa kuljettajan omaan polkemiseen. Kun liikenne otetaan huomioon, ne voivat usein kulkea lähes auton nopeudella monissa kaupungeissa (ja joskus jopa nopeammin kuin auto käyttämällä liikennettä – pyöräkaistojen tuhoutuminen ).
Vaikka monet tutkimukset osoittavat päinvastaista, on yleinen väärinkäsitys, että sähköpyörät eivät tarjoa liikuntahyötyjä.
Jotkut tutkimukset jopa osoittavat, että sähköpyörät tarjoavat enemmän liikuntaa kuin polkupyörät, koska käyttäjät ajavat tyypillisesti pidempään kuin polkupyörät.
Äskettäin sen älypuhelinsovelluksesta kerätty data, joka yhdistää sen asiakkaiden sähköpyöriin, antaa mielenkiintoisen kuvan siitä, miten tyypillinen ajaja käyttää sähköpyöräänsä.
perustajajäsen ja selitti, että yrityksen uuden sovelluksen lanseerauksen jälkeen matkustajat ajoivat pidempiä ja pidempiä matkoja. Yhtiön mukaan matkat kasvoivat 8 % ja matka-aika pidentyi 15 %.
Tarkemmin sanottuna yritys sanoo, että sen pyörillä ajetaan keskimäärin yhdeksän kertaa viikossa, ja keskimäärin ajetaan 4,5 kilometriä (2,8 mailia) per ajokerta.
Koska sähköpyörät on ensisijaisesti suunniteltu kaupunkiajoon, tämä vaikuttaa mahdolliselta. Virkistys- tai kuntosähköpyörien keskimääräinen ajoaika on yleensä pidempi, mutta kaupunkipyöriä käytetään usein kaupunkiajossa, ja niillä ajetaan tyypillisesti lyhyempiä matkoja tiheästi asuttujen alueiden keskustassa.
40,5 kilometriä (25 mailia) viikossa vastaa noin 650 pyöräilykaloria. Muista, että cowboy-sähköpyörissä ei ole kaasupoljinta, joten käyttäjän on poljettava moottorin käynnistämiseksi.
Yrityksen mukaan tämä vastaa yhteensä noin 90 minuuttia kohtalaisen intensiivistä juoksua viikossa. Monien mielestä puolitoista tuntia juokseminen on vaikeaa (tai ärsyttävää), mutta yhdeksän lyhyttä sähköpyörämatkaa kuulostaa helpommalta (ja hauskemmalta).
joka sai hiljattain 80 miljoonan dollarin rahoituksen sähköpyöräliiketoimintansa laajentamiseen, mainitsee myös tutkimuksen, joka osoittaa sähköpyörien tarjoavan lähes samat sydän- ja verisuoniterveydelliset hyödyt kuljettajille kuin polkupyörien.
”Kuukauden kuluttua erot huippuhapenkulutuksessa, verenpaineessa, kehon koostumuksessa ja maksimaalisessa ergonomisessa työmäärässä olivat kahden prosentin sisällä sähköpyöräilijöiden ja tavallisten pyöräilijöiden välillä.”
Toisin sanoen polkupyöräilijät paransivat sydän- ja verisuonitautien mittareita noin 2 % sähköpyöräilijöihin verrattuna.
Viime vuonna raportoimme Rad Power Bikesin tekemästä kokeesta, jossa viisi eri ajajaa ajoi erityyppisten sähköpyörien selkään ja käyttivät eriasteista poljinavustusta.
Samalla 30–40 minuutin ajomatkalla kalorien kulutus vaihtelee 100:sta 325 kaloriin eri ajajilla.
Vaikka sähköavusteisen pyörän polkeminen samalla matkalla kuin sähköpyörällä vaatii epäilemättä enemmän vaivaa, sähköpyörät ovat osoittautuneet kerta toisensa jälkeen tarjoavan merkittäviä liikuntahyötyjä.
Ja koska sähköpyörät laittavat useamman pyöräilijän kahdelle pyörälle, jotka eivät koskaan hyväksyisi pelkän polkupyörän ajamisen mahdollisuutta, ne tarjoavat oletettavasti enemmän liikuntaa.
on sähköautoharrastaja, akkunörtti ja Amazonin bestseller-kirjojen DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide ja The Electric Bike kirjoittaja.
Micahin päivittäiset sähköpyörät ovat , 1 095 dollarin, 1 199 dollarin ja 3 299 dollarin mallit. Nykyään lista kuitenkin muuttuu melko jatkuvasti.