Maastopyöräily on lähtöisin Yhdysvalloista ja sillä on lyhyt historia, kun taas maantiepyöräily on lähtöisin Euroopasta ja sillä on yli sata vuotta historiaa. Mutta kiinalaisten mielissä ajatus maastopyöristä urheilupyörien "alkuperänä" on hyvin syvä. Se on luultavasti peräisin 1990-luvun uudistusten ja avautumisen alkuajoista. Suuri osa amerikkalaisesta kulttuurista tuli Kiinaan. Ensimmäiset Kiinan markkinoille tulleet "urheilupyörät" olivat lähes kokonaan maastopyöriä, ja monilla ajajilla on väärinkäsityksiä maantiepyöristä.

Väärinkäsitys 1:   Kiinan tieolosuhteet eivät ole hyvät, ja maastopyörät sopivat paremmin Kiinan tieolosuhteisiin.Itse asiassa, tieolosuhteista puhuttaessa, tieolosuhteet Euroopassa, jossa maantiepyöräily on kehittyneintä, ovat erittäin huonot. Erityisesti maantiepyöräilyn syntymäpaikka on Flanderi, Belgia, jossa pyöräilytapahtumat tunnetaan nimellä Stone Road Classic. Viimeisten kahden vuoden aikana "all-terrain road bike" eli sorapyörät ovat tulleet yhä suositummiksi Euroopassa, mikä on myös erottamaton osa Euroopan huonoja tieolosuhteita. Eikä sora ole kovin suosittua Kiinassa, myös siksi, että tiet, joilla kotimaiset pyöräilijät usein ajavat, ovat paljon parempia kuin nämä.

Maastopyörässä näyttää olevan iskunvaimennin, joka tekee ajamisesta mukavampaa. Itse asiassa maastopyörän iskunvaimennin on tarkoitettu pikemminkin hallintaan kuin "pehmusteeseen", olipa kyseessä sitten etu- tai takarengas. Renkaat ovat paremmin maadoitetut, eivätkä mukavammat ajaa. Nämä iskunvaimentimet toimivat tuskin lainkaan päällystetyillä teillä.

Väärinkäsitys 2: Maantieautot eivät ole vahvoja ja helposti rikkoutuvia

Kaatumisenkestävyyden suhteen maastopyörät ovat todellakin maantiepyöriä kestävämpiä, loppujen lopuksi paino ja putken muoto ovat olemassa. Markkinoilla olevat keski- ja halvin hintaluokan varusteet ovat vain vahvempia eivätkä matalampia. Siksi maantiepyörät eivät todellakaan ole yhtä kestäviä kuin maastopyörät, mutta ne ovat riittävän vahvoja jopa lievään maastokäyttöön.

Väärinkäsitys 3: Maantiepyörät ovat kalliita

Tietenkin saman tason maastopyörät ovat silti halvempia kuin maantiepyörät. Loppujen lopuksi maantiepyöräilijöille tämän vaihtaminen on paljon kalliimpaa kuin maastopyörien jarruvivut ja vaihteenvalitsimet.

Lopuksi haluan korostaa näkökulmaani. Pyöräily on monipuolista, kunhan se pitää hauskaa, olet oikeassa. Mitä hauskempaa ajaa, sitä dynaamisempi laji voi olla.