Ei kauan sitten,Sähköpyöräuseimmat kuljettajat pilkkasivat sitä keinona huijata kilpailussa, mutta suurtenSÄHKÖPYÖRÄvalmistajat ja suurten tutkimusyritysten suuret datat kertovat meille kaikki, ettäSÄHKÖPYÖRÄon itse asiassa melko suosittu. Se on tavallisten kuluttajien ja pyöräilyn harrastajien suosiossa. Ja ilmeisestiSÄHKÖPYÖRÄon todella suosittu ulkomailla, erityisesti Euroopan ja Amerikan maissa. Miksi siisSÄHKÖPYÖRÄniin suosittu? On useita syitä, jotka saattavat olla harkitsemisen arvoisia.1. Virallinen painostusVuonna 2019 UCI (Kansainvälinen pyöräilyliitto) hyväksyi virallisestiSähkömaastopyöräUCI:n virallisena kilpailutapahtumana, maailmanmestaruuskilpailuineen ja sateenkaaripaitoineen, mikä osoittaa, että virkamies on myös vähitellen edistämässä sähköpyöräilyn osallistumista paitsi jokapäiväisessä elämässä myös kilpailutasolla.2. JulkkisvaikutusMonien polkupyöräteollisuuden ja muiden piireiden julkkisten tuki on saanut monet ihmiset kiinnittämään huomionsaSÄHKÖPYÖRÄVirallisten pyörätoimistojen ja urheilujulkkisten ohjauksen lisäksi E-BIKEn muodikas ulkonäkö on houkutellut puoleensa myös Hollywood-tähtiä, kuten Naomi Wattsia, ja poliitikkoja, kuten Walesin prinssiä, ja jopa käyttänyt sitä edistääkseen imagoaan läheisyydestä ihmisiin ja ympäristönsuojeluun. "Julkkikset tekevät niin, niin teen minäkin!" Julkkisvaikutus mainostaa objektiivisesti E-BIKEä uutena muodin symbolina.3. Ratsastuksen hintaSÄHKÖPYÖRÄon matala ja täyttää jäykät vaatimuksetTilastojen mukaan esimerkiksi Euroopassa Saksassa on 30 miljoonaa työmatkalaista, joista 83,33 % eli noin 25 miljoonaa ihmistä matkustaa alle 25 km työmatkaan, ja useimmilla heistä työmatkamatka on alle 10 km, joten tehokkaasta työmatkaliikenteestä on tullut eräänlainen tapa matkustaa. On erittäin tärkeää valita oikea tapa matkustaa.

Lyhyillä työmatkoilla kaupungeissa, erityisesti ruuhka-aikaan, autolla ajaminen voi aiheuttaa ruuhkia, hallitsemattomia työmatka-aikoja ja ärtyneisyyttä. PYÖRÄLLÄ ajaminen on erittäin hankalaa kuumana kesänä tai kylmänä talvena, varsinkin kun toimistotyöntekijät pukeutuvat hienosti ja liikkuvat. Tällä hetkellä ihmisten on kiireellisesti löydettävä vaihtoehtoja, ja sähköpyörä on ilmiselvästi erinomainen valinta.

Verrattuna autoon sähköpyörän osto- ja ylläpitokustannukset ovat paljon pienemmät, ja polttoainekustannukset, vakuutusmaksut, autoverot ja pysäköintimaksut jätetään kokonaan huomiotta. Esimerkiksi Euroopassa auton polttoainekustannukset ovat 7 euroa (noin 50 RMB) 100 kilometriä kohden, eikä vastaavia ajoneuvovaurioita, riskejä ja muuta kulutusta ole laskettu, mutta sähköpyörän polttoainekustannukset 100 kilometriä kohden ovat noin 0,25 euroa, mikä vastaa noin 2 yuania RMB:ssä. Yhdellä silmäyksellä on selvää, kumpi on taloudellisempi. Samalla lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla sähköpyörän kätevyys on vertaansa vailla. Ei tarvitse etsiä pysäköintialuetta tai odottaa ruuhkaista liikennettä, mikä säästää huomattavasti työmatka-aikaa.

4. Vihreän ympäristönsuojelun käsitteen mukaisesti monikansallinen poliittinen tukiEuroopassa ja Yhdysvalloissa, erityisesti Euroopassa, sekä viralliset että kansalaisjärjestöt suhtautuvat hiilidioksidipäästöihin tiukemmin. Esimerkiksi ne valmistautuvat kieltämään bensiinimoottorit kokonaan, ja jotkut autonvalmistajat seuraavat trendiä ja ilmoittavat, että virallisella tasolla polttomoottorilla varustettujen autojen ja moottoripyörien maahantulo Alankomaihin kielletään vuoteen 2030 mennessä; Ruotsi kieltää bensiini- ja dieselautojen myynnin, jopa autoteollisuuden kehdon – Saksa on tekemässä samanlaista päätöstä. VastaavastiSÄHKÖPYÖRÄvoi merkittävästi vähentää CO2-päästöjä: vastaavalla matkalla auto päästää noin 40 kertaa enemmän CO2-päästöjä kuin sähköpyörä, ja luku voi olla jopa suurempi ruuhkaisissa tilanteissa. Siksi lyhyillä työmatkoilla ruuhkaisilla teillä sähköpyörän käyttö on todellakin ympäristöystävällinen, hiljainen ja taloudellinen tapa matkustaa. Lisäksi Euroopan ja Amerikan maissa kotimaiset täyssähköajoneuvot eivät ole kovin yleisiä, mikä liittyy tiettyyn suhteeseen tällaisten täyssähköajoneuvojen hieman korkeampaan hintaan Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Tavallinen sähköpyörä ei vaadi ajokorttia tai muuta ajokorttia ajamiseen, mikä tarkoittaa suurempaa vapautta ja välttää hankalampaa valvontaa.

5. RatsastusSÄHKÖPYÖRÄvoi kompensoida fyysisen kunnon puutetta E-BIKE:n vetojärjestelmä voi tarjota tasaista ja säädettävää aputehoa, estäen raskaiden ajajien polvi- tai reisilihasten ylikuormituksen ja vähentäen tehokkaasti nivelten, jänteiden ja nivelsiteiden painetta. Se sopii myös erittäin hyvin niille, jotka eivät ole fyysisesti kunnossa ja haluavat ajaa nopeammin. Ajajille tai ajajille, jotka toipuvat vammasta. Samalla sähköinen avustus tarkoittaa myös sitä, että voit nauttia enemmän ajon ilosta. Samalla fyysisellä kunnolla E-BIKE antaa ihmisille mahdollisuuden ajaa pidempiä matkoja, nauttia enemmän maisemista ja kuljettaa enemmän pyörävarusteita mukanaan. Tämä parantaa huomattavasti ajokokemusta ja on luonnollisesti suosittu vapaa-ajan ajoseurueiden keskuudessa.

6. Yksinkertainen huolto Vaadittu huoltoSÄHKÖPYÖRÄon myös suhteellisen yksinkertainen. Vikaantumistaajuus on pienempi kuin tavallisissa polkupyörissä. Useimmat käyttäjien kohtaamista yleisimmistä myynnin jälkeisistä ongelmista johtuvat oikeista käyttötaidoista, eikä huolto ole vaikeaa.