Polkupyörien nousu ja lasku Kiinassa ovat nähneet Kiinan kansallisen kevyen teollisuuden kehityksen. Viime vuosikymmenten aikana polkupyöräteollisuudessa on tapahtunut monia uusia muutoksia. Uusien liiketoimintamallien ja -konseptien, kuten jaettujen polkupyörien ja Guochaon, syntyminen on antanut kiinalaisille polkupyörämerkeille mahdollisuuden nousta. Pitkän taantuman jälkeen Kiinan polkupyöräteollisuus on palannut kasvu-uralle.

Tammikuusta kesäkuuhun 2021 maassa polkupyörävalmistajien liikevoitto, joka ylitti nimetyn koon, oli 104,46 miljardia yuania, mikä on yli 40 % enemmän kuin edellisenä vuonna, ja kokonaisvoitto kasvoi yli 40 % edellisvuodesta ja oli yli 4 miljardia yuania.

Epidemian vaikutuksen alaisena ulkomaalaiset suosivat julkiseen liikenteeseen verrattuna turvallisia, ympäristöystävällisiä ja kevyitä polkupyöriä.

Tässä yhteydessä polkupyörien vienti saavutti uuden ennätyksen viime vuoden nousukauden jatkumisen ansiosta. Kiinan polkupyöräyhdistyksen virallisilla verkkosivuilla julkaistujen tietojen mukaan maani vei tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 35,536 miljoonaa polkupyörää, mikä on 51,5 prosentin kasvu edellisvuoteen verrattuna.

Epidemian aikana polkupyöräteollisuuden kokonaismyynti jatkoi kasvuaan.

21st Century Business Heraldin mukaan viime vuoden toukokuussa erään polkupyörämerkin tilaukset AliExpressissä kaksinkertaistuivat edellisestä kuukaudesta. ”Työntekijät tekevät ylitöitä joka päivä kello 12:een asti, ja tilauksia jonotetaan vielä kuukauden kuluttuakin.” Yhtiön toiminnasta vastaava henkilö kertoi haastattelussa, että yritys on myös käynnistänyt hätärekrytoinnin ja aikoo kaksinkertaistaa tehtaan koon ja työntekijöiden määrän.

Merille menemisestä on tullut kotimaisten polkupyörien suosion tärkein taistelukenttä.

Tilastot osoittavat, että polkupyörien myynti Espanjassa on kasvanut 22-kertaisesti toukokuussa 2020 vuoden 2019 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Vaikka Italia ja Yhdistynyt kuningaskunta eivät ole yhtä liioiteltuja kuin Espanja, ne ovat myös saavuttaneet noin nelinkertaisen kasvun.

Merkittävänä polkupyörien viejänä Kiina tuottaa lähes 70 % maailman polkupyöristä. Kiinan polkupyöräyhdistyksen vuoden 2019 tietojen mukaan polkupyörien, sähköpyörien ja sähköpyörien kumulatiivinen vienti Kiinaan on ylittänyt miljardin.

Epidemian puhkeaminen ei ole ainoastaan ​​herättänyt ihmisten huomiota terveyteen, vaan myös vaikuttanut ihmisten matkustustapoihin. Erityisesti Euroopan ja Amerikan maissa, joissa pyöräily on jo suosittua, julkisesta liikenteestä luopumisen jälkeen halvat, kätevät ja liikuntaa helpottavat polkupyörät ovat luonnollisesti ensisijainen valinta.

Ei siinä kaikki, eri maiden hallitusten avokätiset tuet ovat myös edistäneet tämän polkupyöräkierroksen kuumaa myyntiä.

Ranskassa yritysten omistajia tuetaan valtion varoilla, ja polkupyörällä työmatkoja tekeville työntekijöille myönnetään 400 euron kuljetustuki henkilöä kohden; Italiassa hallitus tarjoaa polkupyörän kuluttajille korkean tuen, joka on 60 % polkupyörän hinnasta, ja enimmäistuki on 500 euroa; Isossa-Britanniassa hallitus on ilmoittanut osoittavansa 2 miljardia puntaa pyöräily- ja kävelytilojen tarjoamiseen.

Samaan aikaan epidemian vaikutusten vuoksi ulkomaiset tehtaat ovat siirtäneet suuren määrän tilauksia Kiinaan, koska niitä ei voida tehdä normaalisti. Kiinan epidemian ehkäisytyön järjestelmällisen etenemisen ansiosta useimmat tehtaat ovat tällä hetkellä jatkaneet työtä ja tuotantoa.