Yksinkertainen päätös joka aamu: aloitetaan enemmän juoksemista ennen juoksemista, aloitetaan päivämme terveellisesti, annetaan ihmisten valita päivän liikunta joka aamu, millaista sen pitäisi olla tietää?

MOOTTORIN TYYPPI

Yleiset sähköiset avustusjärjestelmät jaetaan moottorin sijainnin mukaan keskimmäisiin moottoreihin ja napamoottoreihin.

Sähkömaastopyörissä käytetään yleensä keskelle sijoitettua moottoriasettelua, jossa painopiste on alhaalla, jotta paino jakautuu tasaisesti ja kohtuullisesti ilman, että ajoneuvon tasapaino kärsii nopeassa ajettaessa ja saavutetaan hyvä ohjattavuus. Lisäksi keskimoottorin aputeho vaikuttaa suoraan keskiakseliin, ja kytkinvaihteistoa käytetään usein sisällä, mikä voi automaattisesti katkaista yhteyden moottorin ja vaihteiston välillä, kun polkemista ei tehdä tai akku on tyhjä, joten se ei aiheuta lisävastusta.

Kaupunkiajossa polkupyörää ei manipuloida liikaa, tieolosuhteet eivät ole yhtä monimutkaisia ​​kuin vuorilla ja metsissä, eikä kiipeäminen ole niin vaativaa, joten H700-järjestelmän kaltainen takanapamoottori on yhtä tehokas.

Lisäksi pyörännapamoottorin etuna on, että se ei muuta alkuperäistä rungon keskiakselin viisiosaista rakennetta eikä vaadi erillisen rungon avaamista muottia varten. Se voi saavuttaa lähes alkuperäisen polkupyörän kaltaisen ulkonäön, mikä on myös yksi tärkeimmistä tekijöistä valittaessa pyörän sisäistä moottorijärjestelmää kansainvälisesti tunnettuun keskikokoiseen sähkömaantiepyörään.

Yleisesti ottaen pyörän sisään ja keskelle asennettujen moottoreiden välillä ei ole eroa, eikä ole eroa siinä, kuka on ehdottoman hyvä ja kuka huono. Älä käytä väärää näkemystä "halvemman hintaluokan autoissa käytetään pyörän sisään asennettuja moottoreita" ja "huippuluokan autoissa käytetään keskelle asennettuja moottoreita". Tuotteiden auttamiseksi kohtuullisen moottorijärjestelmän asentaminen oikeaan tuotteeseen ei ole pelkästään moottorin valinta, vaan se vaatii myös kokonaisvaltaisen ratkaisukokonaisuuden. Ajoneuvonvalmistaja ja moottorijärjestelmän valmistaja voivat valmistaa erinomaisia ​​tuotteita perusteellisella koordinoinnilla ja testauksella.

VÄÄNTÖMOMENTTI

Ajo-olosuhteiden osalta sähköavusteiset maastopyörät vaativat moottorilta suurempaa vääntömomenttia. Yleensä vääntömomenttianturia käytetään polkimen vääntömomentin tarkkaan havaitsemiseen, jotta ymmärretään ajajan aikomus, ja jopa alhaisella poljinnopeudella pyörällä on helpompi nousta jyrkkiin ja monimutkaisiin maastonousuihin.

Siksi sähkömaastopyörämoottorin vääntömomentti on yleensä 60–85 Nm. M600-voimansiirtojärjestelmän nimellisteho on 500 W ja vääntömomentti jopa 120 Nm, mikä mahdollistaa aina vahvan tehon ylläpitämisen maastopyöräilyssä.

Maantieliikenteeseen suunniteltu sähköinen avustusjärjestelmä kiinnittää enemmän huomiota poljintarytmin tasaisuuteen ja moottoriavustuksen tasaiseen ja progressiiviseen suorituskykyyn, koska tehon säädössä on eroja, eikä tasainen polkeminen suurnopeuksisilla ajonopeuksilla vaadi liiallista tehonlisäystä, joten moottorin vääntömomentti ei yleensä ole liian suuri. Bafang M820 -keskiasenteinen sähköinen avustusjärjestelmä on kehitetty erityisesti maantieajoneuvoille. Moottori painaa vain 2,3 kg, mutta sen nimellisteho on 250 W ja suurin vääntömomentti 75 Nm. Bafang H700 -pyörämoottorin vääntömomentti on 32 Nm, mikä varmistaa helposti kuljettajan vahvan suorituskyvyn päivittäisessä työmatka- ja vapaa-ajan käytössä.

Jos haluat ajaa sähköavusteisella apuvaunulla kävely-ja-meno-matkalla, mitä suurempi ajoneuvon kokonaispaino täyteen kuormattuna on, sitä vaikeampaa on ylläpitää jatkuvaa tehoa ylämäissä ja sitä suurempi on vääntömomentin tarve.

Lisäksi se ei tarkoita, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi. Liiallinen vääntömomentti vähentää polkemisen tehoa ja vaikeuttaa hallintaa epätasaisilla teillä. Kun moottori on tuottanut 300 % aputehoa, se on liian helppoa. Ajo on väistämättä tylsää.

MITTARI

Teräväpiirtoinen värinäyttö näyttää selkeästi moottoriin liittyviä tietoja, kuten akun jäljellä olevan varauksen prosentteina, ajomatkaa, korkeutta, urheilutilaa ja nykyistä nopeutta sekä muita monipuolisia tietoja, jotka vastaavat päivittäisiin retkiimme ja vapaa-ajan pyöräilyyn. Tietenkin vaatimuksemme mittareille ovat luonnollisesti erilaiset eri ajotilanteissa. Maastopyöräilyn tieolosuhteet ovat monimutkaiset, ja se on vähitellen muuttunut suuren näytön mittarista integroiduksi mittariksi.

Älykkään elektroniikan trendin myötä uuden sukupolven sähköavusteisissa työmatka-ajoneuvoissa yksinkertaiset ja helppokäyttöiset integroidut mittarit ovat nousseet keski- ja huippuluokan ajoneuvojen trendiksi. Yläputkeen upotetut mittaripainikkeet näyttävät valon värin avulla vain akun varaustason ja vaihdeasennon sekä muita tietoja, mikä yksinkertaistaa huomattavasti sähköavusteisten laitteiden näyttötietoja. Yksinkertainen ulkonäkö ja mukava sekä lineaarinen aputeho virkistävät ajokokemusta kaupunkityömatkoilla.

 
AKUN KAPASITEETTI

Sähköpyörän painosta suurin osa on epäilemättä akku. Akku on kokenut karkean ja rajusti kytkennän ja siirtynyt hitaasti hillittyyn ja ytimekkääseen upotettuun suuntaan. Alaputkeen upotettu akku on yleinen asennustapa sähköavusteisille pyöränpyörille. Toinen ratkaisu on piilottaa akku kokonaan runkoon. Rakenne on vakaa ja ulkonäkö on ytimekkäämpi ja selkeämpi, samalla vähentäen ajoneuvon painoa.

Pitkän matkan ajoneuvot vaativat pidemmän akunkeston, kun taas täysjousitetut maastopyörät ovat enemmän kiinnostuneita tehokkaasta tehosta. Nämä vaativat suuren kapasiteetin akun, mutta suuremmat ja painavammat akut vievät enemmän tilaa ja vaativat enemmän energiaa. Korkea rungon lujuus tekee näistä sähköajoneuvoista usein kevyitä. 750 Wh:n ja 900 Wh:n akuista on tulossa uusia vertailukohtia tämän tyyppisille ajoneuvoille.

Maantie-, työmatka-, kaupunki- ja muut mallit pyrkivät tasapainoon suorituskyvyn ja keveyden välillä, eivätkä akunkestoa lisätä sokeasti. 400Wh-500Wh on yleinen akun kapasiteetti, ja akun käyttöikä voi yleensä olla noin 70-90 kilometriä.

Tunnet jo moottorin perusteet, suorituskyvyn, akun kapasiteetin, mittareiden jne., joten voit valita sopivan sähköpyörän päivittäisten ajotarpeidesi mukaan!