Sähköpyörien suosio on räjähtänyt tänä vuonna. Sinun ei tarvitse uskoa sanojamme – voit nähdä, että sähköpyörien myyntiluvut eivät ole listalla.
Kuluttajien kiinnostus sähköpyöriin kasvaa jatkuvasti, ja useammat pyöräilijät juoksevat jalkakäytävillä ja hiekkateillä kuin koskaan ennen. Pelkästään Electrek toi tänä vuonna kymmeniä miljoonia katselukertoja sähköpyöräuutisille, mikä osoittaa entisestään alan viehätysvoiman. Nyt katsomme taaksepäin tämän vuoden suurimpaan sähköpyöräuutisraporttiin.
Kun sähköpyörä lanseerattiin, oli hyvin selvää, ettei tämä nopea sähköpyörä täyttänyt mitään nykyisiä sähköpyörien lakisääteisiä määritelmiä.
Tehokkaan sähkömoottorin ansiosta se saavuttaa huippunopeuden , joka ylittää reilusti tyypillisen sähköpyörille sallitun rajoituksen lähes jokaisessa Pohjois-Amerikan, Euroopan, Aasian ja Oseanian maassa.
Huippunopeutta voidaan teknisesti muokata älypuhelinsovelluksen avulla, jolloin sitä voidaan pienentää mihin tahansa paikallisten nopeusrajoitusten mukaiseksi. On jopa ehdotettu ajatusta geoaidan käytöstä nopeusrajoituksen säätämiseksi reaaliajassa, mikä tarkoittaa, että voit ajaa täydellä nopeudella yksityisteillä ja poluilla ja antaa pyörän sitten automaattisesti palata paikalliseen nopeusrajoitukseen, kun liityt julkiselle tielle. Tai keskustan nopeusrajoitusta voidaan laskea ja sitten automaattisesti nostaa, kun ajajat hyppäävät suuremmille, nopeammille teille.
Mutta se on erittäin tietoinen toiminnastaan ​​ja totesi, että sähköpolkupyörien konsepti kannustaa keskusteluun sähköpolkupyöriä koskevien määräysten päivittämisestä siten, että ne kattaisivat suuremmat nopeudet ja tehokkaammat tuotteet. Kuten yritys selitti:
”Koska tämän tyyppiselle modulaariseen nopeuskonseptiin perustuvalle ajoneuvolle ei ollut olemassa oikeudellista kehystä, AMBY Vision Vehicles alkoi edistää tällaisen lainsäädännön käyttöönottoa tämänkaltaisen kehityksen edistämiseksi.”
Sähköpyörien suurnopeus- ja geoaitaustoiminnot eivät ole ainoita valonpilkahduksia. BMW on myös varustanut sähköpyörät 2 000 Wh:n akuilla, mikä on noin 3–4 kertaa sähköpyörien nykyinen keskimääräinen akkukoko.
Yhtiö väittää, että pienimmällä teholla sähköpyörällä voi kulkea 300 kilometriä poljinavusteisesti.
Jos et vielä tiedä, kirjoitan joka viikko kolumnin nimeltä ”Tämän viikon erittäin outo Alibaba-sähköauto”. Sitä joko rakastaa tai vihaa.
Tämä sarja on pääasiassa puoliksi vitsaileva kolumni. Löysin hauskoja, typeriä tai pöyristyttäviä sähköautoja Kiinan suurimmalta ostossivustolta. Se on aina mahtavaa, outoa tai molempia.
Tällä kertaa löysin erityisen mielenkiintoisen sähköpyörän, joka on suunniteltu kolmelle kuljettajalle. Niin outo kuin muotoilu onkin, tärkeä kiinnostuksen kohde saattaa olla hintalappu sekä ilmainen toimitus.
Tuo on vain "pienikapasiteettinen akku" -vaihtoehto. Mutta voit valita vaihtoehtoja, kuten tai absurdin , jotka kaikki eivät nosta hintaa yli . Tämä itsessään on erittäin merkittävää.
Mutta tämän laitteen käytännöllisyys toi sen todella esiin. Kolme istuinta, täysjousitus, lemmikkihäkki (mielestäni sitä ei luultavasti pitäisi koskaan käyttää oikeille lemmikeille) ja paljon muuta tekevät tästä laitteesta monipuolisen ominaisuuksiltaan.
Siinä on jopa moottorin lukitus, joka estää pyörän varastamisen, takapolkimet, taittuvat etupolkimet, taittuvat polkimet (periaatteessa mihin kolme ihmistä laittaa jalkansa) ja paljon muuta!
Kirjoitettuani tästä oudosta pienestä sähköpyörästä olin itse asiassa hyvin kiehtova, joten ostin sellaisen ja annoin rahat huulilleni. Useiden kuukausien kuluttua rahtilaivojen ruuhkan ohittamisesta Long Beachillä Kaliforniassa, se osoittautuikin vuoristoradaksi. Kun se lopulta laskeutui, kontti, jossa se oli, oli "vaurioitunut" ja pyöräni oli "toimittamaton".
Minulla on nyt tien päällä korvaava polkupyörä, ja toivon, että tämä voidaan toimittaa, jotta voin jakaa kanssanne pyörän suorituskyvyn tosielämässä.
Joskus suurimmat sähköautouutiset eivät koske lainkaan tiettyjä ajoneuvoja, vaan rohkeita uusia teknologioita.
Näin oli, kun Schaeffler esitteli uuden sähköpyöränsä drive-by-wire-järjestelmän Freedrive. Se poistaa kokonaan kaikki ketjut tai hihnat sähköpyörän voimansiirtojärjestelmästä.
Polkimella ei ole minkäänlaista mekaanista yhteyttä takapyörään, vaan se yksinkertaisesti antaa virtaa generaattorille ja välittää voiman sähköpolkupyörän napamoottorille.
Tämä on erittäin houkutteleva järjestelmä, joka avaa oven luoville sähköpyöräsuunnitteluille. Aluksi sopivin on sähköinen tavaraliikenteen polkupyörä. Tätä haittaa yleensä tarve kytkeä poljinveto takavetopyörään, joka on kaukana ja toistuvasti irrotettu polkimesta mekaanisen vivuston kautta.
Näimme vetolaitteen asennettuna erityisen suureen sähköpyörään Eurobike 2021 -kilpailussa, ja se teki hienoa työtä, vaikka tiimi säätää sitä edelleen parantaakseen koko vaihdealueen suorituskykyä.
Näyttää siltä, ​​että ihmiset todella pitävät nopeista sähköpyöristä, tai ainakin he tykkäävät lukea niistä. Vuoden 2021 viisi suosituinta sähköpyöräuutista ovat kaksi nopeaa sähköpyörää.
Sähköpyörien valmistaja ei jäänyt jälkeen , vaan ilmoitti lanseeraavansa nopean superpyörän nimeltä V, joka voi saavuttaa nopeuksia tilanteesta riippuen. Minkä yrityksen edustajan tai lehdistötiedotteen luit.
Täysjousitetut sähköpyörät eivät ole vain konsepti. Vaikka yritys ei sanonutkaan aikovansa tuottaa erittäin nopeita sähköpyöriä, se sanoi tuovansa markkinoille oman superbike-mallinsa.
Siitä huolimatta se otti opinnäytetyöstä oppeja väittäen, että sen tavoitteena on edistää keskustelua sähköpyörien säännöistä.
”V on ensimmäinen superpyörämme. Se on sähköpyörä, joka on tarkoitettu suurempien nopeuksien ja pidempien matkojen saavuttamiseen. Uskon, että vuoteen 2025 mennessä tämä uusi nopea sähköpyörä voi korvata skootterit ja potkulautot kokonaan kaupungeissa.”
Vaadimme ihmiskeskeistä politiikkaa, jossa pohditaan uudelleen, miten julkista tilaa käytetään, jos autot eivät käytä sitä. Olen erittäin innoissani voidessani miettiä, miltä kaupungit näyttävät lähitulevaisuudessa, ja olemme ylpeitä voidessamme osallistua muutokseen rakentamalla oikeanlaisia ​​siirtymätyökaluja.
Tämä vuosi on ollut suuri uutinen siitä lähtien, kun kongressi ehdotti helmikuussa ensimmäisen kerran liittovaltion verohyvitystä sähköpyörille, jotka ovat samanlaisia ​​kuin sähköajoneuvot.
Vaikka jotkut ihmiset ajattelevat, että sähköpyörien verohyvitys on pitkän aikavälin tavoite, ehdotus sai valtavan luottamuksen, kun Yhdysvaltain edustajainhuone hyväksyi varsinaisen äänestyksen osana "Better Rebuild Actia".
Verohyvitys on rajattu 900 dollariin, mikä on alempi kuin alkuperäinen suunniteltu 1 500 dollarin raja. Se koskee vain alle 4 000 Yhdysvaltain dollarin hintaisia ​​sähköpyöriä. Alkuperäisessä suunnitelmassa verohyvitys rajoitettiin alle 8 000 dollarin hintaisiin sähköpyöriin. Alaraja ei koske joitakin kalliimpia sähköpyörävaihtoehtoja, joiden hintalaput liittyvät siihen, kuinka kauan niiden päivittäiset työmatkat voivat kestää vuosia auton vaihtamiseen.
Vaikka useita sähköpolkupyörien malleja myydään edelleen alle 1 000 Yhdysvaltain dollarilla, suosituimmat sähköpyörät myydään tuhansilla Yhdysvaltain dollareilla ja soveltuvat edelleen käytettäväksi vireillä olevassa kehyksessä.
Laajan yleisön, PeopleForBikesin ja muiden ryhmien tuen ja lobbauksen jälkeen sähköpolkupyörät sisällytettiin liittovaltion sähköajoneuvoverohyvitykseen.
”Uusien polkupyörille ja sähköpyörille myönnettävien taloudellisten kannustimien sekä ilmastoon ja tasa-arvoon keskittyvien infrastruktuurin parantamiseen tarkoitettujen avustusten vuoksi edustajainhuoneen viimeisin äänestys ”lakia” koskevasta laista sisällyttää polkupyörät osaksi ilmastoratkaisua. Kehotamme senaattia hyväksymään sen ennen vuoden loppua, jotta voimme alkaa vähentää liikenteen päästöjä ja samalla sallia kaikkien liikkumisen riippumatta siitä, miten he matkustavat tai missä he asuvat.”
Vuonna 2021 näemme suuren määrän jännittäviä uusia sähköpyöriä sekä uusien teknologioiden ja sähköpyörien laillisuuden uudelleenmäärittelyn liikkeellepanevan voiman.
Nyt kun valmistajat alkavat toipua vakavista toimitusketjun pulasta ja voivat tuoda markkinoille uusia ideoita ja malleja, vuodesta 2022 voi tulla entistäkin jännittävämpi.
Mitä mielestäsi näemme sähköpyöräteollisuudessa vuonna 2022? Kerro meille ajatuksesi alla olevassa kommenttiosiossa. Jos haluat tehdä nostalgisen matkan ajassa taaksepäin (12–24 kuukautta), tutustu viime vuoden 2020 tärkeimpiin sähköpyöräuutisiin.
Micah Toll on sähköautoharrastaja, akkufriikki ja Amazonin ykkösmyyjän sekä Tee-se-itse-sähköpyöräoppaan kirjoittaja.