Mekaanisten levyjarrujen ja öljylevyjarrujen välinen ero

GUODA CYCLE tuo sinulle seuraavan selityksen!

Mekaanisten levyjarrujen ja öljylevyjarrujen tarkoitus on itse asiassa sama,

eli pitovoima välittyy jarrupaloille väliaineen kautta,

niin että jarrupalat ja -levyt tuottavat kitkaa,

ja sitten kineettinen energia muunnetaan lämpöenergiaksi jarrutusliikkeen saavuttamiseksi.

Niiden tärkein ero on tehonsiirtovälineessä.

Yksinkertaisesti sanottuna, linjajarrun ja V-jarrun periaate on sama,

ja molemmat ovat riippuvaisia ​​jarruvaijerista voiman siirtämiseksi jarrulle; kuten öljylevyjarrussa,

Se on periaate, jossa käytetään liitosputkea ja väliaineena käytetään öljyä.

Siksi navat ja levyt niiden rakenteessa voivat olla samat, päämitat ovat samat,

eikä niiden vaihtokelpoisuudessa ole mitään ongelmaa.

Käytön kannalta öljylevyjarrujen etuna on, että jarrujen kitkaenergiankulutus

jarrupalat voidaan säätää itse, mutta öljynesteen aiheuttama korkea lämpötila pitkään

Alamäkiä ei voida välttää. Mekaaninen levyjarru käyttää pyörivää vääntömomenttia kitkan kuluttamiseen.

jarrupalat, joten öljyn ylikuumeneminen ei ole ongelmaa alamäessä.

Jotkut epäilevät, että mekaaniset levyjarrut eivät ole kuolleita, se tarkoittaa vain mekaanisten jarrujen laatua.

ostamasi levy ei ole hyvä. Lisäksi, vaikka mekaanisen levyjarrun paino on suhteellisen suuri,

se voi saada säädettävämpää suorituskykyä.