Mekaanisen jalevyjarrutjaöljylevyjarrut, GUODA-SYKLItuo sinulle seuraavan selityksen!

Mekaanisten levyjarrujen ja öljylevyjarrujen tarkoitus on itse asiassa sama, eli pitovoima välittyy jarrupaloille väliaineen kautta, jolloin jarrupalat ja levyt tuottavat kitkaa, ja sitten kineettinen energia muunnetaan lämpöenergiaksi jarrutusliikkeen aikaansaamiseksi.

Niiden tärkein ero on voimansiirtoväliaine. Yksinkertaisesti sanottuna johtolevyjarrun ja V-jarrun periaate on sama, ja molemmat käyttävät johtoa voiman siirtämiseen jarrulle. Öljylevyjarrussa käytetään yhdysputkea ja väliaineena öljyä. Siksi navat ja levyt voivat olla rakenteeltaan samanlaisia, päämitat ovat samat, eikä niiden keskenään vaihdettavuutta ole ongelmatta.

Käytön kannalta öljylevyjarrujen etuna on, että jarrupalojen kitkaenergian kulutusta voidaan säätää itse, mutta öljynesteen aiheuttamaa korkeaa lämpötilaa pitkillä alamäillä ei voida välttää. Mekaaninen levyjarru käyttää pyörivää vääntömomenttia jarrupalojen kitkan kuluttamiseen, joten öljyn ylikuumenemisongelmaa ei ole alamäessä.

Jotkut epäilevät, että mekaaniset levyjarrut eivät ole kuolleita, vaan että ostamasi mekaanisen levyn laatu ei ole hyvä. Lisäksi, vaikka mekaaninen levyjarru on suhteellisen painava, sillä voi saada paremman säädettävän suorituskyvyn.