Kiina oli aikoinaan todellinen pyöräilymaa. 1980- ja 1990-luvuilla Kiinassa arvioitiin varovaisesti olevan yli 500 miljoonaa polkupyöriä. Julkisen liikenteen helppouden ja yksityisautojen määrän kasvun myötä polkupyörien määrä on kuitenkin vähentynyt vuosi vuodelta. Vuoteen 2019 mennessä Kiinassa on alle 300 miljoonaa polkupyörää sähköpyörien lisäksi.

Mutta viimeisten kahden vuoden aikana polkupyörät ovat hiljaa palanneet puolellemme. Nämä pyörät eivät vain ole enää sellaisia ​​kuin muistit nuoruutesi.

Kiinan pyöräilyliiton mukaan maassa on tällä hetkellä yli 100 miljoonaa säännöllisesti pyöräilevää ihmistä. Vuoden 2021 Kiinan urheilupyöräilytutkimuksen raportti osoittaa, että 24,5 % käyttäjistä pyöräilee päivittäin ja 49,85 % käyttäjistä pyöräilee kerran tai useammin viikossa. Polkupyörävarusteiden markkinat ovat kokemassa ensimmäistä myyntibuumia vuosituhannen vaihteen jälkeen, ja huippuluokan varusteista on tullut tämän kasvun päävoima.

Voivatko yli 5 000 yuanin hintaiset polkupyörät myydä hyvin?

Viimeisten kahden vuoden aikana pyöräilystä on tullut suositun ystäväpiirin sosiaalinen salasana.

Tiedot osoittavat, että Kiinan polkupyörämarkkinoiden koko vuonna 2021 oli 194,07 miljardia yuania, ja sen odotetaan nousevan 265,67 miljardiin yuaniin vuoteen 2027 mennessä. Nykyisten polkupyörämarkkinoiden nopea kasvu riippuu korkealaatuisten polkupyörien suosion kasvusta. Tämän vuoden toukokuusta lähtien polkupyörämarkkinat ovat kiristyneet entisestään. Korkealaatuisten maahantuotujen polkupyörien myynti, joiden keskihinta oli 11 700 RMB kappaleelta, saavutti uuden ennätyksen yli viiteen vuoteen.

Tilastojen perusteella tällä pyörämyyntikierroksella yli 10 000 yuanin hintaiset tuotteet ovat suosituimpia. Vuonna 2021 pyöräilijöiden 8 001–15 000 yuanin ostobudjetit muodostavat suurimman osuuden, yltäen 27,88 prosenttiin, ja seuraavaksi eniten tuotteita myydään 15 001–30 000 yuanin hintaluokassa (26,91 %).

Miksi kalliista polkupyöristä on tullut yhtäkkiä suosittuja?

Talouden taantuma, suurten tehtaiden irtisanomiset, miksi polkupyörämarkkinat tuovat pienen kevään? Ajan kulun ja ympäristönsuojelun lisäksi myös öljyn hinnan nousu on edistänyt polkupyörien kuumaa myyntiä yhdeltä kantilta!

Pohjois-Euroopassa polkupyörät ovat erittäin tärkeä kulkuväline. Esimerkiksi Tanskassa, joka on ympäristönsuojeluun panostava pohjoismaa, polkupyörät ovat tanskalaisten ensisijainen vaihtoehto liikkumiseen. Olivatpa kyseessä työmatkalaiset, kansalaiset, postinkantajat, poliisit tai jopa virkamiehet, kaikki ajavat polkupyörällä. Pyöräilyn helpottamiseksi ja turvallisuussyistä kaikilla teillä on omat pyöräkaistansa.

Ihmisasutuksen vuotuisen tulotason parantuessa maassani hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä ja ympäristönsuojelusta on tullut myös asioita, joihin ihmiset kiinnittävät huomiota. Lisäksi moottoriajoneuvojen arpajaisia ​​ei voida horjuttaa, pysäköintimaksu on usein kymmeniä yuaneja päivässä ja liikenneruuhkat voivat saada ihmiset romahtamaan, joten näyttää siltä, ​​että monet ihmiset valitsevat polkupyörän matkustamiseen, mikä on luonnollinen asia. Erityisesti tänä vuonna kaksi suurta ensimmäisen tason kaupunkia työskentelevät kotoa käsin, ja Liu Genghongin johtama kansallinen kotikuntoilukampanja on käynnistetty. Käsitteiden, kuten "vihreä matkailu" ja "vähähiilinen elämä", suosio on saanut yhä useammat kuluttajat pyöräilemään.

Lisäksi taloudellisen ympäristön vaikutuksesta öljyn maailmanmarkkinahinnat ovat nousseet pilviin tämän vuoden alusta lähtien, ja öljyn hinnan nousu on nostanut moottoriajoneuvojen käyttökustannuksia. Huippuluokan polkupyöristä on tullut keskiluokan ja keski-ikäisten ihmisten kannalta taloudellisista ja terveydellisistä syistä avuton vaihtoehto.

Polkupyörämarkkinat ovat hiljaisesti muuttuneet viime vuosina. Kalliiden polkupyörien mukanaan tuoma korkea hinta on kotimaisten polkupyöräbrändien pyrkimysten suunta, jolla ne pyrkivät pääsemään eroon vaikeuksista ja kasvattamaan voittojaan tulevaisuudessa.