Sähköpyöristä on tullut uusi hotspot työmatkamaailmassa niiden käyttömukavuuden ja ympäristöystävällisen suunnittelun ansiosta. Ihmiset käyttävät sitä uutena työmatka- ja kuljetustapana pitkillä ja lyhyillä matkoilla.
Mutta milloin ensimmäinen sähköpyörä syntyi? Kuka keksi sähköpyörän ja kuka myy sitä kaupallisesti?
Vastaamme näihin kiehtoviin kysymyksiin, kun keskustelemme sähköpyörien hämmästyttävästä lähes 130-vuotishistoriasta. Mennään siis asiaan viipymättä.
Vuoteen 2023 mennessä tiellä on lähes 40 miljoonaa sähköpyörää. Sen alku oli kuitenkin melko yksinkertainen ja merkityksetön tapahtuma, joka juontaa juurensa 1880-luvulle, jolloin Eurooppa oli hulluna polkupyöriin ja kolmipyöriin.
oli ensimmäinen, joka rakensi sähköpolkupyörän vuonna 1881. Hän asensi sähkömoottorin brittiläiseen kolmipyörään, ja hänestä tuli maailman ensimmäinen sähköisten kolmipyöräisten pyöränvalmistaja. Hän menestyi Pariisin teillä sähköisellä kolmipyörällä, mutta ei saanut patenttia.
tarkensi ajatusta lisäämällä akkuja kolmipyörään ja siihen liittyvään moottoriin.Koko kolmipyörän kokoonpano moottorin ja akun kanssa painoi noin 300 kiloa, mitä pidettiin epäkäytännöllisenä. Hämmästyttävää kyllä, tämä kolmipyöräinen auto selvisi 50 mailia keskinopeudella 12 mph, mikä on vaikuttava kaikilla standardeilla.
Seuraava suuri harppaus sähköpyörissä tapahtui vuonna 1895, jolloin patentoitiin takanapamoottori, jossa on suoravetomekanismi. Itse asiassa se on edelleen yleisin sähköpyörissä käytetty moottori. Hän käytti harjattua moottoria, joka todella tasoitti tietä polkupyörille. moderni sähköpyörä.
esitteli planeettavaihteiston napamoottorin vuonna 1896, mikä paransi entisestään sähköpyörien suunnittelua.Lisäksi se kiihdytti sähköpyörää muutaman kilometrin ajan.Seuraavien vuosien aikana sähköpyöriä testattiin tiukasti, ja näimme otettiin käyttöön puolivälissä -veto- ja kitkakäyttöiset moottorit.Takanapamoottorista on kuitenkin tullut sähköpyörien yleisin moottori.
Seuraavat vuosikymmenet olivat sähköpyörille jokseenkin synkkiä. Erityisesti toinen maailmansota pysäytti sähköpyörien kehityksen jatkuvien levottomuuksien ja autojen tulon vuoksi. Sähköpyörät saivat kuitenkin todella uuden elämän 19030-luvulla. kun ja liittoutuivat valmistamaan sähköpolkupyöriä kaupalliseen käyttöön.
He tekivät loisteen vuonna 1932, kun he markkinoivat sähköpyöräänsä. Seuraavaksi valmistajat, kuten tulivat sähköpolkupyörien markkinoille vuonna 1975 ja 1989, vastaavasti.
Nämä yritykset käyttävät kuitenkin edelleen nikkeli-kadmium- ja lyijyakkuja, mikä rajoittaa voimakkaasti sähköpyörien nopeutta ja kantamaa.
1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa litiumioniakun keksintö tasoitti tietä nykyaikaiselle sähköpyörälle. Valmistajat voivat vähentää merkittävästi sähköpyörien painoa ja lisätä niiden kantamaa, nopeutta ja suorituskykyä litiumioniakuilla. Lisäksi ratsastajat voivat ladata akkujaan kotona, mikä tekee sähköpyöristä suositumpia. Lisäksi litiumioniakut tekevät sähköpyöristä kevyitä ja täydellisiä työmatkakäyttöön.
Sähköpyörät saavuttivat suurimmat harppauksensa vuonna 1989, kun markkinoille tuli sähköpyörä. Myöhemmin se tuli tunnetuksi "pedaaliavusteisena" sähköpyöränä. Tämän mekanismin avulla sähköpyörän moottori käynnistyy, kun ajaja polkee pyörää. , se vapauttaa sähköpyörän moottorin kaasusta ja tekee suunnittelusta mukavamman ja käyttäjäystävällisemmän.
Vuonna 1992 poljinavusteisia sähköpyöriä alettiin myydä kaupallisesti. Siitä on tullut myös turvallinen valinta sähköpyörille, ja se on nykyään valtavirtamalli lähes kaikille sähköpyörille.
2000-luvun alussa ja 2010-luvun alussa sähkö- ja elektroniikkatekniikan kehitys mahdollisti sen, että sähköpyörien valmistajat saattoivat käyttää pyöriissään erilaisia ​​mikroelektroniikkaa. He ottivat käyttöön kaasu- ja poljinavustimen ohjaustankoon. Niihin kuuluu myös näyttö, jossa on e- pyörä, jonka avulla ihmiset voivat seurata kilometrimäärää, nopeutta, akun kestoa ja paljon muuta turvallisemman ja paremman ajokokemuksen takaamiseksi.
Lisäksi valmistaja on integroinut älypuhelinsovelluksen sähköpyörän etävalvontaan. Pyörä on siis suojattu varkauksilta. Lisäksi erilaisten antureiden käyttö parantaa sähköpyörän suorituskykyä ja toimivuutta.
Sähköpyörien historia on todella hämmästyttävää. Itse asiassa sähköpyörät olivat ensimmäisiä ajoneuvoja, jotka käyttivät akkuja ja kulkivat tiellä ilman työtä, jopa ennen autoja.Tänä päivänä tämä kehitys tarkoittaa, että sähköpyöristä on tullut tärkein valinta ekologinen suojelu vähentämällä kaasua ja melua. Myös sähköpyörät ovat turvallisia ja helppoja ajaa, ja niistä on tullut suosituin työmatkatapa eri maissa hämmästyttävien etujensa ansiosta.