Shimano toteutti neljännen perusteellisen kyselytutkimuksensa Euroopan maiden asenteista sähköpyörien käyttöön ja havaitsi mielenkiintoisia trendejä sähköpyörissä.

Tämä on yksi viime aikoina perusteellisimmista sähköpyöräasenteita koskevista tutkimuksista. Kyselyyn osallistui yli 15 500 vastaajaa 12 Euroopan maasta. Edelliseen raporttiin vaikutti maailmanlaajuinen koronavirusepidemia, ja johtopäätökset saattavat olla puolueellisia, mutta tässä raportissa, kun Eurooppa toipuu sulusta, esiin nousee uusia kysymyksiä ja eurooppalaisten todellisia asenteita sähköpyöriä kohtaan.

1. Matkakustannusten huomioon ottaminen on tärkeämpää kuin virusriskit

Vuonna 2021 39 % vastaajista sanoi, että yksi tärkeimmistä syistä sähköpyörien käyttöön on julkisen liikenteen välttäminen koronavirustartunnan riskin vuoksi. Vuonna 2022 vain 18 % ihmisistä uskoo tämän olevan tärkein syy sähköpyörän valintaan.

Yhä useammat ihmiset ovat kuitenkin alkaneet välittää elinkustannuksista ja matkakuluista. 47 % ihmisistä alkoi käyttää sähköpyörää vastauksena polttoaineen ja julkisen liikenteen kustannusten nousuun; 41 % ihmisistä sanoi, että sähköpyörätuet vähentävät ensiostosten taakkaa ja kannustavat heitä ostamaan sähköpyörän. Yleisesti ottaen 56 % vastaajista uskoo, että nousevat elinkustannukset ovat yksi syy sähköpyörällä ajamiseen.

2. Nuoret valitsevat pyöräilyn suojellakseen ympäristöä

Vuonna 2022 ihmiset kiinnittävät enemmän huomiota ympäristöön. Euroopassa 33 % vastaajista sanoi pyöräilevänsä vähentääkseen ympäristövaikutuksiaan. Helteen ja kuivuuden koettelemissa maissa prosenttiosuus on paljon suurempi (51 % Italiassa ja 46 % Espanjassa). Aiemmin nuoret (18–24-vuotiaat) olivat eniten huolissaan ympäristövaikutuksistaan, mutta vuodesta 2021 lähtien nuorten ja vanhojen välinen asenneero on kaventunut.

3. Infrastruktuuriongelmat

Tämän vuoden raportissa 31 prosenttia uskoi, että pyöräilyinfrastruktuurin parannukset edellisvuotta enemmän todennäköisesti kannustaisivat ihmisiä ostamaan tai käyttämään sähköpyöriä.

4. Kuka sähköpyörällä ajaa?

Eurooppalaiset uskovat, että sähköpyörä on tarkoitettu pääasiassa ympäristötietoisille ihmisille, mikä jossain määrin osoittaa heidän ymmärrystään sähköpyörän roolista moottoriajoneuvojen käytön ja liikenneruuhkien vähentämisessä. Tämä heijastaa myös sitä, että ympäristövaikutusten vähentämistä pidetään kannustimena sähköpyörien käyttöön. Tämän osan vastaajista osuus oli 47 %.

Ja 53 % työmatkalaisista uskoo, että sähköpyörä on varteenotettava vaihtoehto julkiselle liikenteelle tai yksityisautoille ruuhka-aikaan.

5. Polkupyörän omistusaste

41 prosentilla vastaajista ei omista polkupyörää, ja joissakin maissa polkupyörän omistusaste on huomattavasti alhaisempi kuin Euroopassa keskimäärin. Isossa-Britanniassa 63 prosentilla ihmisistä ei omista polkupyörää, Ranskassa se on 51 prosenttia. Alankomaissa on eniten polkupyöränomistajia, ja vain 13 prosenttia sanoo, ettei heillä ole polkupyörää.

6. Polkupyörän hoito

Yleisesti ottaen sähköpyörät vaativat enemmän huoltoa kuin perinteiset polkupyörät. Pyörän painon ja apumoottorin tuottaman suuren vääntömomentin vuoksi renkaat ja voimansiirto kuluvat hieman nopeammin. Sähköpyörän omistajat voivat hyödyntää pyöräliikkeiden asiantuntemusta, joka voi auttaa pienissä ongelmissa ja tarjota neuvoja korjauksiin ja huoltoon.

Neljännes kyselyyn vastanneista sanoi todennäköisesti huoltavansa pyöränsä seuraavan kuuden kuukauden aikana, ja 51 % pyöränomistajista sanoi, että huolto on tärkeää pyörien pitämiseksi hyvässä kunnossa. Huolestuttavaa on, että 12 % ihmisistä menee korjaamolle korjattavaksi vasta, kun heidän pyöränsä hajoaa, mutta oikein on käydä korjaamolla ajoissa tai säännöllisesti pitääkseen pyörän hyvässä kunnossa ja välttääkseen kalliit korjausmaksut tulevaisuudessa.