Jos käytät tarinamme linkkejä tavaroiden ostamiseen, voimme ansaita palkkioita. Tämä auttaa tukemaan journalismiamme. Lue lisää. Harkitse myös WIRED-uutiskirjeen tilaamista.
Saamelaiset ovat legendaarisia poronhoitajia, jotka asuvat Venäjän, Suomen, Norjan ja Ruotsin pohjoisimmilla alueilla. Lunta ja jäätä edustavia sanoja on 180. Samaa voidaan sanoa pyöräilijöistä, jotka viettävät talven missä tahansa pohjoisessa ilmastossa. Auringonvalon, lämpötilan ja sateen vuodenaikojen vaihteluiden sekä ilmastonmuutoksen lisääntyvien epätasaisuuksien vuoksi on lähes varmaa, ettei talvella ole kahta samanlaista pyöräilypäivää. Siellä fat bike voi pelastaa pyöräilijän sielun.
Jotkut saattavat ajatella, että talvipyöräily kuulostaa kamalalta ja kammottavalta helvetiltä. Jotta matka olisi mielenkiintoinen ja turvallinen, on kehitettävä strategia: Mikä taso sopii alle 10-vuotiaille määräaikaisille työntekijöille? Nastarenkaat vai nastattomat renkaat? Toimiiko lamppuni? Ajanko jäisillä teillä tai jalkakäytävillä tappaakseni itseni? Kesäpyöräilyn lisäksi on erittäin tärkeää ajaa etukäteen, koska mekaanisilla vaurioilla (kuten hypotermialla tai paleltumilla) voi olla vakavia seurauksia.
Talvella ajaminen, hiljaisessa yksivärisessä maisemassa kelluminen, tuo mukanaan myös syvän meditaation. On aika hylätä Stravan jatkuva tavoitteiden tavoittelu ja nauttia ohikiitävän talven taiasta. Yöön ajaessani ja saapuessani perille noin kello 16.45, minun elinaikanani, selviytymiseen soveltuvin Jack Londonin tunnelma voimistui eksponentiaalisesti.
Polkupyörien pitkässä historiassa fat bike -pyörät ovat suhteellisen uusi keksintö: Vuonna 1980 ranskalainen Jean Naude keksi nerokkaan idean käyttää matalapaineisia Michelin-renkaita ajaakseen Saharan autiomaassa 800 kilometriä. Monta mailia. Vuonna 1986 hän lisäsi kolmannen pyörän ja ajoi lähes 2 000 mailia Algiersista Timbuktuun. Samaan aikaan Alaskan pyöräilijät hitsasivat vanteet yhteen muodostaen leveämmän pinnan, jolla voi ajaa Iditabike-pyörällä, joka on 200 mailin juhla moottorikelkka- ja koirareiteillä. Samaan aikaan New Mexicossa Ray Molina -niminen mies käyttää 3,5-tuumaisia ​​renkaita valmistaakseen 82 mm:n vanteita dyynien ja Arroyosin ajamiseen. Vuonna 2005 minnesotalainen polkupyörävalmistaja Surly loi Pugsleyn. Sen 65 mm leveä Marge Rim ja 3,7-tuumaiset Endomorph-renkaat mahdollistivat fat bike -pyörien käytön suurille massoille. Tästä korjaustekniikasta tuli valtavirtaa.
Fatbike-pyörät olivat ennen synonyymeja "hitaalle vauhdille", ja varhaisimpien jättiläisten teräsrungot saattoivat olla juuri tällaisia. Polkimen polkeminen pohjattoman valkoisen nukan kanssa on julma harjoitus. Mutta ajat ovat muuttuneet. Tuotemerkit, kuten Salsa, Fatback, Specialized, Trek ja Rocky Mountain, kehittävät jatkuvasti kevyempiä rakenteita ja laajenevia renkaita selviytyäkseen äärimmäisemmistä olosuhteista, sekä standardoituja komponentteja, kuten dropper-satulatolppaa.
Tammikuussa Rad Power Bikes lanseerasi uuden sähkökäyttöisen RadRadoverin. Syyskuussa REI Co-Op Cycles lanseerasi ensimmäisen fatbike-mallinsa, jäykän alumiinirungon ja 26-tuumaiset renkaat. Nykyään painoluokituksen korkein versio on kevyempi kuin monet maastopyörät. Vuoden 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle -hiilikuiturungon vanteen ja tangon paino on 13,7 kg.
Olen ajanut vuoden 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX:llä siitä lähtien, kun Pohjois-Minnesotassa alkoi sataa lunta 15. lokakuuta. Se on sama pyörä kuin XO1 Eagle, mutta siinä on hieman vähemmän hiilikuitua ja vaihteiston päätyosa on hieman matalammalla. Salsan kolmesta fatbike-mallista (Beargrease, Mukluk ja Blackborow) Beargrease on suunniteltu nopeaan liikkumiseen progressiivisen muotonsa ansiosta, ja se pystyy käsittelemään useita vannekokoja ja rengasleveyksiä erilaisissa kilpailuolosuhteissa. Ominaisuudet ja lukuisat lisävarusteet tarjoavat lisävarusteita, lisävarusteita ja osia pitkän matkan kilpailuihin, kuten haastavaan Arrowhead 135:een.
Jos käytät tarinamme linkkejä tavaroiden ostamiseen, voimme ansaita palkkioita. Tämä auttaa tukemaan journalismiamme. Lue lisää. Harkitse myös WIRED-uutiskirjeen tilaamista.
Vaikka Arrowhead 135 on pian poistumassa tutusta ohjaamostani, hiilimusta Beargrease on edelleen herkkä matka sekaisen vuodenajan mudasta ja jäästä puuterimaisille ajoreiteille. Tämä pyörä on varustettu 27,5-tuumaisilla kiekoilla ja 3,8-tuumaisilla renkailla, ja vanteiden leveys on jopa 80 mm, mikä optimoi sen suorituskyvyn siisteillä ja tasaisilla poluilla. Mutta se voi käyttää myös 26-tuumaisia ​​kiekkoja 100 mm vanteilla ja se on varustettu jopa 4,6-tuumaisilla renkailla epätasaisella lumella ajamiseen. Se voidaan jopa muuntaa 29-tuumaisiksi renkaiksi ja käyttää 2-3-tuumaisia ​​renkaita 50 mm vanteilla ympärivuotista matkaa varten. Jos haluat lisätä etujousituksen pehmentämään töyssyjä, runko on yhteensopiva etuhaarukan kanssa ja sen enimmäisjoustomatka on 100 mm.
Kun testasin Beargreasea ensimmäistä kertaa Pohjois-Minnesotassa, lämpötila oli 34 astetta ja jälki oli sekoitus mutaa ja jäätä. Kuten me kaikki tiedämme, pahin tunne, jonka tällaiseen tilanteeseen joutuvat ihmiset kokevat, on se, että voi todistaa solisluunsa lukittuneen, kun polkupyörä liukuu alta jäällä ja kasvosi ovat koskettaneet maata. Ja tarvitsevat tikkejä. Onneksi niin ei käynyt. Beargrease tuntuu vakaalta, ketterältä ja turvalliselta, vaikka renkaat eivät olisikaan naulattu kylmään kohtaan. Sen ketteryys piilee aggressiivisemmassa geometriassa: pidemmässä etukeskuksessa (vaakasuora etäisyys alemman kiinnikkeen keskeltä etuakseliin), lyhyessä tangossa, leveässä ohjaustangossa ja 440 mm ketjussa, mikä tekee siitä enemmän maastopyörän tuntuisen.
Vaikka ajelin Minnesotan kylmässä ja mutaisessa olkapäävyöryssä seuraavien päivien aikana, Belgraden Shimano 1×12 SLX -voimansiirto ja Sram Guide T -jarrut toimivat silti hyvin. Toisin kuin oma teräksinen fat bike -läskipyöräni, Beargrease ei nyrjäyttänyt polveani. Tämä on yleinen ongelma fat bike -pyörissä niiden painon ja leveämmän Q-kertoimen (polkimien liitoskohtien välillä kampivarressa mitattuna pohjan suuntaisesti) vuoksi. Salsa pienentää kammen Q-kerrointa tarkoituksella polvipaineen rajoittamiseksi, mutta kevyt hiilikuiturunko auttaa myös. Joskus ajaessani dropper-satulatolppa on hyödyllinen. Vaikka pyörä on yhteensopiva 30,9 mm:n satulatolpan kanssa, se ei ole osa rakennetta.
Kilpa-autoille tai pidemmille matkoille säilytystilaa on runsaasti. Polkupyörän Kingpin-haarukan molemmin puolin on kolmen pullotelineen pakkaus tai Salsa-merkin "Anything Cage" -teline, johon voi pakata muita tarvitsemiasi kevyitä varusteita. Rungossa on kaksi pullotelinettä kolmion sisällä, lisävarusteteline alaputken pohjassa ja yläputken teline, johon mahtuu polkupyörän tietokone ja yläputken laukun.
On vielä syksy, mikä tarkoittaa, että rankka lumi ei ole vielä alkanut sataa. Mutta Beargrease antoi minulle runsaasti syytä, kaipaan talvea ja hyvin hoidettua korduroyta.
Jos käytät tarinamme linkkejä tavaroiden ostamiseen, voimme ansaita palkkioita. Tämä auttaa tukemaan journalismiamme. Lue lisää. Harkitse myös WIRED-uutiskirjeen tilaamista.
Langallinen internet on paikka, jossa huominen toteutuu. Se on tärkeä merkityksellisen tiedon ja ideoiden lähde jatkuvasti muuttuvassa maailmassa. Langalliset keskustelut valaisevat sitä, miten teknologia voi muuttaa elämämme jokaista osa-aluetta kulttuurista liiketoimintaan, tieteestä suunnitteluun. Löytämämme läpimurrot ja innovaatiot toivat mukanaan uusia ajattelutapoja, uusia yhteyksiä ja uusia toimialoja.
Arvosana on 4+©2020CondéNast. Kaikki oikeudet pidätetään. Käyttämällä tätä verkkosivustoa hyväksyt käyttäjäsopimuksemme (päivitetty 1.1.2020), tietosuojakäytäntömme ja evästekäytäntömme (päivitetty 1.1.2020) sekä Kalifornian lain mukaiset tietosuojaoikeutesi. Wired saattaa saada jonkin verran myyntiä verkkosivustomme kautta ostetuista tuotteista yhteistyössä jälleenmyyjiemme kanssa. Tämän verkkosivuston materiaaleja ei saa kopioida, levittää, lähettää, tallentaa välimuistiin tai muuten käyttää ilman CondéNastin etukäteen antamaa kirjallista lupaa. Mainosten valinta