Hero Cycles on suuri polkupyörävalmistaja, joka kuuluu maailman suurimmalle moottoripyörävalmistajalle Hero Motorsille.
Intialaisen valmistajan sähköpolkupyöräosasto suuntaa nyt katseensa kukoistaville sähköpolkupyörämarkkinoille Euroopan ja Afrikan mantereilla.
Euroopan sähköpolkupyörämarkkinat, joita tällä hetkellä hallitsevat monet kotimaiset sähköpolkupyöräyritykset, ovat yksi Kiinan ulkopuolisista suurimmista markkinoista.
Hero toivoo tulevansa uudeksi johtajaksi Euroopan markkinoilla kilpailemaan kotimaisten valmistajien ja Kiinasta tuotujen edullisten sähköpyörien kanssa.
Suunnitelma voi olla kunnianhimoinen, mutta Hero tuo mukanaan monia etuja. Intiassa valmistettuihin sähköpyöriin eivät vaikuta monille kiinalaisille sähköpyöräyrityksille asetetut korkeat tullit. Hero tuo mukanaan myös paljon omia valmistusresurssejaan ja asiantuntemustaan.
Vuoteen 2025 mennessä Hero suunnittelee lisäävänsä orgaanista kasvua 300 miljoonalla eurolla ja epäorgaanista kasvua toiset 200 miljoonalla eurolla Euroopan toimintojensa kautta, mikä voidaan saavuttaa fuusioiden ja yritysostojen kautta.
Tämä tapahtuu aikana, jolloin Intiasta on tulossa yhä merkittävämpi maailmanlaajuinen kilpailija kevyiden sähköajoneuvojen ja niihin liittyvien järjestelmien kehittämisessä ja tuotannossa.
Intiassa on syntynyt monia mielenkiintoisia startup-yrityksiä, jotka tuottavat korkean teknologian sähköpotkulaudoita kotimarkkinoille.
Myös kevyet sähkömoottoripyöräyritykset käyttävät strategisia kumppanuuksia suosittujen sähkökäyttöisten kaksipyöräisten valmistukseen. Revoltin RV400-sähkömoottoripyörä myytiin loppuun vain kaksi tuntia sen jälkeen, kun uusi ennakkotilauskierros avattiin viime viikolla.
Hero Motors solmi jopa tärkeän yhteistyösopimuksen Taiwanin akkuvaihtoon perustuvien sähköpotkulautojen johtajan Gogoron kanssa tuodakseen jälkimmäisen akkuvaihtoteknologian ja skootterit Intiaan.
Jotkut intialaiset valmistajat harkitsevat jo autojensa viemistä Intian markkinoiden ulkopuolelle. Ola Electric rakentaa parhaillaan tehdasta, jonka tavoitteena on tuottaa kaksi miljoonaa sähköpotkulautaa vuodessa ja lopullinen tuotantokapasiteetti 10 miljoonaa skootteria vuodessa. Suuri osa näistä skoottereista on jo suunniteltu vietäväksi Eurooppaan ja muihin Aasian maihin.
Kiinan jatkuessa toimitusketjujen ja kuljetusten häiriöiden kokemisessa Intian rooli merkittävänä kilpailijana maailmanlaajuisilla kevyiden sähköajoneuvojen markkinoilla voi aiheuttaa merkittäviä muutoksia alalla seuraavien vuosien aikana.
Micah Toll on sähköautoharrastaja, akkunörtti ja Amazonin myydyimpien kirjojen DIY Lithium Battery, DIY Solar ja Ultimate DIY Electric Bike Guide kirjoittaja.