Hero Cycles on suuri polkupyörävalmistaja Hero Motorsin, maailman suurimman moottoripyörävalmistajan, alaisuudessa.
Intialaisen valmistajan sähköpyörädivisioona on nyt ottamassa katseensa kukoistaviin sähköpolkupyörämarkkinoihin Euroopan ja Afrikan mantereilla.
Euroopan sähköpolkupyörämarkkinat, joita tällä hetkellä hallitsevat monet kotimaiset sähköpyöräyritykset, ovat yksi suurimmista Kiinan ulkopuolella olevista markkinoista.
Hero toivoo nousevansa uudeksi johtajaksi Euroopan markkinoilla, joka kilpailee kotimaisten valmistajien ja Kiinasta tuotujen halpojen sähköpolkupyörien kanssa.
Suunnitelma voi olla kunnianhimoinen, mutta Hero tuo monia etuja.Intiassa valmistettuihin sähköpyöriin eivät vaikuta monille kiinalaisille sähköpyöräyhtiöille määrätyt korkeat tullit.Hero tuo mukanaan myös paljon omia valmistusresurssejaan ja osaamistaan.
Vuoteen 2025 mennessä Hero suunnittelee lisäävänsä orgaanista kasvua 300 miljoonalla eurolla ja vielä 200 miljoonalla eurolla epäorgaanista kasvua Euroopan toimintojensa kautta, mikä voidaan saavuttaa fuusioiden ja yritysostojen kautta.
Tämä liike tapahtuu aikana, jolloin Intiasta on tulossa yhä tärkeämpi globaali kilpailija kevyiden sähköajoneuvojen ja niihin liittyvien järjestelmien kehittämisessä ja tuotannossa.
Intiassa on syntynyt monia mielenkiintoisia start-up-yrityksiä, jotka valmistavat korkean teknologian sähköskoottereita kotimarkkinoille.
Kevyet sähkömoottoripyöräyritykset käyttävät myös strategisia kumppanuuksia suosittujen sähkökäyttöisten kaksipyöräisten pyörien valmistukseen.Revoltin RV400 sähkömoottoripyörä myytiin loppuun vain kaksi tuntia uuden ennakkotilauskierroksen avaamisen jälkeen viime viikolla.
Hero Motors teki jopa tärkeän yhteistyösopimuksen Taiwanin akunvaihtosähköskootterien johtajan Gogoron kanssa viimeksi mainitun akunvaihtoteknologian ja skootterien tuomisesta Intiaan.
Nyt jotkut intialaiset valmistajat harkitsevat jo autojensa vientiä Intian markkinoiden ulkopuolelle.Ola Electric rakentaa parhaillaan tehdasta, jonka tavoitteena on tuottaa 2 miljoonaa sähköskootteria vuodessa ja jonka lopullinen tuotantokapasiteetti on 10 miljoonaa skootteria vuodessa.Suuri osa näistä skoottereista on jo suunniteltu vietäväksi Eurooppaan ja muihin Aasian maihin.
Kiinan jatkuessa toimitusketjun ja kuljetusten häiriöissä, Intian rooli merkittävänä kilpailijana globaaleilla kevyiden sähköajoneuvojen markkinoilla voi aiheuttaa suuria muutoksia alalla lähivuosina.
Micah Toll on henkilökohtainen sähköautojen harrastaja, akkunörtti ja Amazonin myydyimmän kirjan DIY Lithium Battery, DIY Solar ja Ultimate DIY Electric Bike Guide kirjoittaja.