Kun parikymppiset reppureissaajat matkustavat Kaakkois-Aasiaan, he pakkaavat mukaan tavalliset uima-asunsa, hyttyskarkotteensa, aurinkolasit ja ehkä muutaman kirjan pitääkseen paikkansa hoitaessaan hyttysten puremia Thaimaan saarten aistillisilla rannoilla.
Lyhin niemimaa on kuitenkin se, että Newcastleen pääsemiseksi täytyy pyöräillä 9 300 mailia.
Mutta näin Josh Reid teki. Pannuluu sidottiin hänen selkäänsä kuin kilpikonna ja hän lensi maailman toiseen laitaan tietäen, että paluumatka kestäisi yli puoli päivää.
”Istuin vain keittiönpöydän ääressä, juttelin isäni ja kummisetäni kanssa ja keksin erilaisia ​​asioita, joita voisin tehdä”, Reid kertoi Bicycle Weeklylle idean syntymäpaikasta. Viime vuosina Reid työskenteli talvihiihdonopettajana, kesäpuunviljelijänä Brittiläisessä Kolumbiassa ja hankki kaksivuotisen työviisumin Kanadaan, mikä lopetti hänen työnsä Pohjois-Amerikassa, ja hän ajoi Nova Scotiassa täyspitkällä pyörällä Cape Bretoniin.
>>>Yleismaailmalliset pyöräilijät kuolivat pyöräillessään lähellä kotejaan, elinluovutus pelasti kuusi ihmishenkeä
Nykyään, koska useimmat polkupyörät valmistetaan Aasiassa, ajatuksena on tuoda polkupyörät itse. Matka kesti neljä kuukautta vuonna 2019, ja koska koronaviruspandemia on tehnyt polkupyörien ostamisesta niin monimutkaista vuonna 2020, hänen menetelmänsä osoittautui ennakoivaksi.
Saavuttuaan Singaporeen toukokuussa hän suuntasi pohjoiseen ja törmäsi polkupyörään vain kahdessa kuukaudessa. Tuolloin hän yritti hollantilaisella polkupyörällä luoda uudelleen Top Gearin kohtauksen Hai Vanin solassa Vietnamissa.
Aluksi halusin ostaa polkupyörän Kambodžasta. Kävi ilmi, että polkupyörän ottaminen suoraan kokoonpanolinjalta oli hankalaa. Niinpä hän meni Shanghaihin, missä he massatuottivat polkupyörän jättimäisen tehtaan lattialla. Nappaa polkupyörä.
Reid sanoi: ”Tiedän suunnilleen, minkä maiden kautta voin kulkea.” ”Olen nähnyt aiemmin, että voin hakea viisumia ja että geopolitiikkaa voi käsitellä turvallisesti eri alueilla, mutta minulla on melkein vain siivet ja jonkin verran myllerrystä meni suoraan Newcastleen.”
Reidin ei tarvitse lisätä paljon kilometrejä joka päivä, niin kauan kuin hänellä on ruokaa ja vettä, hän nukkuu mielellään pienessä säkissä tien laidassa. Yllättävää kyllä, koko matkan aikana satoi vain neljä päivää, ja kun hän palasi Eurooppaan, suurin osa ajasta oli jo melkein ohi.
Ilman Garminia hän käyttää puhelimensa sovellusta navigoidakseen kotiinsa. Aina kun hän haluaa käydä suihkussa tai ladata elektronisia laitteitaan, hän pulahtaa hotellihuoneeseen, poimii mukaansa terrakottasotilaita, buddhalaisluostareita, ratsastaa jättiläismäisellä kapinallisalustalla ja käyttää Arkel-laukkuja ja Robensin makuualustoja, jotka sopivat ihmisille, jotka ovat kiinnostuneita kaikista varusteista, vaikka he eivät tietäisikään, miten Reidin saavutusta voi toistaa.
Yksi vaikeimmista hetkistä oli matkan alku. Hän matkusti länteen Kiinan läpi luoteisiin provinsseihin, joissa ei ollut paljon turisteja, ja hän oli valppaana ulkomaalaisten suhteen, sillä alueella on tällä hetkellä pidätettynä miljoona uiguurimuslimia. Pidätyskeskus. Kun Reid kulki tarkastuspisteiden läpi 40 kilometrin välein, hän purki dronin ja piilotti sen matkalaukun alle. Hän käytti Google Kääntäjää jutellakseen ystävällisten poliisien kanssa, jotka aina tarjosivat hänelle ruokaa. Ja teeskenteli, ettei ymmärtänyt, jos he kysyivät vaikeita kysymyksiä.
Kiinassa suurin ongelma on se, että leirintä on teknisesti laitonta. Ulkomaalaisten tulisi yöpyä hotellissa joka yö, jotta valtio voi seurata heidän toimintaansa. Eräänä iltana useat poliisit veivät hänet ulos illalliselle, ja paikalliset katsoivat hänen lörpäilevän nuudeleita lycralla ennen kuin lähettivät hänet hotelliin.
Kun hän halusi maksaa, 10 kiinalaista erikoispoliisia murtautuivat sisään luodinkestävien kilpien, aseiden ja pamppujen kanssa, kysyivät muutamia kysymyksiä ja ajoivat hänet sitten kuorma-autolla pois, heittivät polkupyörän hänen peräänsä ja ajoivat hänet paikkaan, joka tiesi asiasta. Pian sen jälkeen radiosta tuli viesti, jossa sanottiin, että hän voisi todellakin yöpyä hotellissa, johon hän oli juuri kirjautunut sisään. Reid sanoi: "Päädyin suihkuun hotellissa kello 2 yöllä." "Haluan vain todella lähteä pois tältä puolelta Kiinaa."
Reid nukkui tien laidassa Gobin autiomaassa yrittäen välttää lisää konflikteja poliisin kanssa. Kun hän vihdoin saapui Kazakstanin rajalle, Reid tunsi olonsa hämmentyneeksi. Hänellä oli leveä vartijan hattu päässään, hymyili ja kätteli.
Tässä vaiheessa matkaa on vielä paljon jäljellä, ja hän on jo kohdannut vaikeuksia. Onko hän koskaan harkinnut irtisanomista ja seuraavan paluulennon varaamista?
Reid sanoi: ”Lentokentälle pääseminen voi vaatia paljon vaivaa, ja olen tehnyt lupauksen.” Verrattuna paikkaan, jossa ei ole minne mennä, terminaalin lattialla nukkuminen on monimutkaisempaa kuin sellaisten ihmisten harteilla nukkuminen, joilla ei ole minne mennä. Seksiä ei haluta Kiinassa.
"Olen kertonut ihmisille, mitä teen, ja olen edelleen onnellinen. Tämä on edelleen seikkailu. En koskaan tuntenut oloani epävarmaksi. En koskaan ajatellut lopettamista."
Kun ajaa puolikkaan maapallon halki avuttomassa tilanteessa, on oltava valmis kohtaamaan useimmat asiat ja noudattamaan niitä. Mutta yksi Reidin suurimmista yllätyksistä on ihmisten vieraanvaraisuus.
Hän sanoi: ”Muukalaisten ystävällisyys on uskomatonta.” Ihmiset vain kutsuvat sisään, varsinkin Keski-Aasiassa. Mitä kauemmas länteen menen, sitä töykeämmiksi ihmiset muuttuvat. Olen varma, että ihmiset ovat erittäin ystävällisiä. Isäntä antoi minulle kuuman kylvyn ja kaikenlaista, mutta länsimaalaiset ovat enemmän omissa maailmoissaan. He pelkäävät, että matkapuhelimet ja muut tavarat saavat ihmiset kuolaamaan, kun taas idässä ihmiset varmasti pitävät Keski-Aasiasta, ihmiset ovat uteliaita siitä, mitä teet. He ovat kiinnostuneempia sinusta. He eivät pääse näkemään monia näistä paikoista, eivätkä he pääse näkemään monia länsimaalaisia. He ovat erittäin kiinnostuneita ja voivat tulla kysymään sinulta kysymyksiä, ja olen varma, että aivan kuten Saksassa, pyöräretket ovat yleisempiä, eivätkä ihmiset yleensä puhu sinulle liikaa.
Reid jatkoi: ”Ystävällisin paikka, jonka olen koskaan kokenut, on Afganistanin rajalla.” ”Paikka, jossa ihmiset sanovat ’älä mene sinne, se on kamalaa’, se on ystävällisin paikka, jonka olen koskaan kokenut.” Muslimimies pysäytti minut, puhui hyvää englantia, ja meillä oli keskustelu. Kysyin häneltä, oliko kaupungissa leirintäalueita, koska olin kävellyt näiden kylien läpi, eikä siellä oikeastaan ​​ollut mitään selvää paikkaa.
”Hän sanoi: ’Jos kysyt keneltä tahansa tässä kylässä, he nukuttavat sinut koko yöksi.’ Niinpä hän vei minut näiden tien varrella olevien nuorten luo, jutteli heidän kanssaan ja sanoi: ’Seuratkaa heitä.’ Seurasin näitä kavereita kujia pitkin ja he veivät minut isoäitinsä talolle. He nostivat minut uzbekistanilaistyyliselle patjalle lattialle, ruokkivat minua kaikilla paikallisilla herkuillaan ja veivät minut sinne aamulla. Ennen sitä vein minut tutustumaan heidän lähialueeseensa. Jos matkustat turistibussilla määränpäästä toiseen, koet nämä asiat, mutta pyörällä ajat jokaisen mailin matkan varrella.”
Pyöräillessä haastavin paikka on Tadžikistan, koska tie kohoaa 4600 metrin korkeuteen, joka tunnetaan myös nimellä "maailman katto". Reid sanoi: "Se on niin kaunis, mutta siellä on kuoppia karkeilla teillä, suurempia kuin missään Koillis-Englannissa."
Viimeisin maa, joka tarjosi Reidille majoitusta, oli Bulgaria tai Serbia Itä-Euroopassa. Niin monen kilometrin jälkeen tiet ovat teitä, ja maat alkavat hämärtyä.
"Leiriydyin tien laidassa retkipuvussani, ja sitten tämä vahtikoira alkoi haukkua minua. Eräs kaveri tuli kysymään minulta, mutta meillä kummallakaan ei ollut yhteistä kieltä. Hän otti kynän ja paperia ja piirsi tikku-ukon. Osoitti minua, piirsi talon, piirsi auton ja osoitti sitten omaa autoaan. Laitoin polkupyörän hänen autoonsa, hän vei minut kotiinsa ruokkimaan minua, kävin suihkussa, sänkyä voi käyttää. Sitten aamulla hän vei minut syömään lisää. Hän on taiteilija, joten hän antoi minulle tämän öljylampun, mutta päästi minut vain menemään. Emme puhuneet toistemme kieltä. Kyllä. Niin monet samankaltaiset tarinat kertovat ihmisten ystävällisyydestä."
Neljän kuukauden matkustamisen jälkeen Reid palasi vihdoin kotiin marraskuussa 2019. Matkan kuvaaminen Instagram-tilillään saa sinut haluamaan varata yhdensuuntaisen lipun jonnekin kauas ja tehdä halvan YouTube-dokumentin, joka tuo täydellisen puhdistuksen Agent-alustan muun editoinnin ja ylimainostuksen keskelle. Reidillä on nyt tarina kerrottavanaan lastenlapsilleen. Hänellä ei ole yhtään lukua kirjoitettavanaan, tai jos hän voi tehdä sen uudelleen, on parempi repiä joitakin sivuja irti.
– En ole varma, haluanko tietää, mitä tapahtui. On hienoa olla tietämättä, hän sanoi. – Mielestäni se on etu, että antaa asian olla hetken rauhassa. Et koskaan saa tietää. Joka tapauksessa et voi koskaan suunnitella mitään.
"Jotkut asiat menevät aina pieleen, tai jotkin asiat ovat aina toisin. Sinun on vain kestettävä, mitä tapahtuu."
Kysymys kuuluu nyt, millainen seikkailu saa hänet nousemaan sängystä aamulla, jos hän matkustaa polkupyörällä puolen maailman ympäri?
Hän myöntää: ”On siistiä ajaa pyörällä kotoa Marokkoon”, hän myöntää, vaikka kestävyysajon jälkeen hymy ei olekaan vain iloinen.
”Alun perin suunnittelin osallistuvani Transcontinental-kilpailuun, mutta se peruttiin viime vuonna”, sanoi Reid, joka kasvoi auton kanssa. ”Joten jos se jatkuu tänä vuonna, teen sen.”
Reid sanoi, että itse asiassa hänen on tehtävä jotain erilaista matkallaan Kiinasta Newcastleen. Ensi kerralla pakkaan mukaan vain yhden uima-asun, pidän repussani kaksi ja otan ne kaikki mukaan kotiin.
Jos haluat elää katumuksen kanssa, kahden uimashortsiparin pakkaaminen on hyvä valinta.