Huber Automotive AG on esitellyt optimoidun version RUN-E Electric Cruiseristaan, joka on kaivossovelluksiin suunniteltu päästötön moottori.
Alkuperäisen version tavoin RUN-E Electric Cruiser on suunniteltu käytettäväksi äärimmäisissä ympäristöissä, mutta Toyota Land Cruiser J7:n sähköistetty versio varmistaa yhtiön mukaan paremman ilmanlaadun, vähentää melusaastetta ja säästää käyttökustannuksia maan alla.
Tämä uusi, optimoitu Electric Cruiserin versio noudattaa useita maanalaisen kaivoskentän käyttöönottoja.Huber Automotiven Hybrid & E-Drive -divisioonan avainasiakaspäällikön Mathias Kochin mukaan yksiköt ovat olleet päivystyksessä Saksan suolakaivoksissa vuoden 2016 puolivälistä lähtien.Yritys on lähettänyt ajoneuvoja myös Chileen, Kanadaan, Etelä-Afrikkaan ja Australiaan.Maaliskuun vuosineljänneksen aikana Saksaan, Irlantiin ja Kanadaan toimitettavat yksiköt hyötyvät todennäköisesti viimeisimmistä päivityksistä.
Uuden version E-drive-järjestelmä koostuu Boschin kaltaisten toimittajien sarjakomponenteista, jotka kaikki on järjestetty uuteen arkkitehtuuriin yhdistämään "yksittäiset ominaisvahvuudet", Huber sanoi.
Tämän tekee mahdolliseksi järjestelmän ydin: "Huber Automotive AG:n innovatiivinen ohjausyksikkö, joka perustuu 32-bittiseen tehoarkkitehtuuriin, joka saa yksittäiset komponentit toimimaan parhaimmillaan ihanteellisissa lämpöolosuhteissa", se sanoi.
Autotoimittajan keskitetty ajoneuvon ohjausjärjestelmä integroi kaikki järjestelmään liittyvät komponentit, säätelee korkea- ja pienjännitejärjestelmän energianhallintaa ja koordinoi jarruenergian talteenottoa ajotilanteesta sekä lataus- ja turvallisuusjohtamisolosuhteista riippuen.
"Lisäksi se valvoo kaikkia ohjaus- ja säätöprosesseja toimintaturvallisuuden kannalta", yhtiö sanoi.
E-Drive Kitin uusin päivitys käyttää uutta akkua, jonka kapasiteetti on 35 kWh ja korkea palautumiskyky, ja joka on kehitetty erityisesti raskaaseen käyttöön.Kaivostoiminnan lisäräätälöinti varmistaa, että sertifioitu ja homologoitu akku on turvallinen ja kestävä, Huber sanoo.
"Uudessa akussa on törmäystestattu, vesitiivis ja palonkestävä kotelo, ja siinä on laaja anturitekniikka, mukaan lukien CO2- ja kosteusanturit", se lisäsi."Ohjaustasona se tukee älykästä lämpökiitotien varoitus- ja suojausjärjestelmää parhaan mahdollisen turvallisuuden takaamiseksi – erityisesti maan alla."
Tämä järjestelmä toimii sekä moduuli- että solutasolla, mukaan lukien osittainen automaattinen sammutus, varhaisen varoituksen takaamiseksi epäsäännöllisistä syistä sekä itsesyttymisen ja täydellisen vian estämiseksi pienten oikosulkujen sattuessa, Huber selittää.Tehokas akku ei ainoastaan ​​toimi turvallisesti, vaan myös tehokkaasti ja takaa jopa 150 km:n toimintasäteen maantiellä ja 80-100 km:n maastossa.
RUN-E Electric Cruiserin teho on 90 kW ja suurin vääntömomentti 1 410 Nm.Jopa 130 km/h nopeudet ovat mahdollisia tiellä ja jopa 35 km/h maastossa, jossa kaltevuus on 15 %.Vakioversiossaan se kestää jopa 45 % kaltevuuden ja “high-off-road” -vaihtoehdolla se saavuttaa teoreettisen arvon 95 %, Huber sanoo.Lisäpaketit, kuten akun jäähdytys tai lämmitys ja ilmastointijärjestelmä, mahdollistavat sähköauton mukauttamisen kunkin kaivoksen yksilöllisiin olosuhteisiin.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Englanti HP4 2AF, UK