Muokkaamisesta kiinnostuneet valitsevat jokaisen arvioimamme tuotteen.Jos ostat linkistä, voimme ansaita palkkion.Kuinka testaamme vaihteita.
Keskeinen kohta: Vaikka Cannondale Topstone Carbon Lefty 3:ssa on pienet pyörät, paksut renkaat ja täysjousitus, se on yllättävän ketterä ja eloisa pyörä maalla ja teillä.
Huolimatta 47 mm leveistä renkaista 650b-pyörissä ja 30 mm:n jousituksesta etu- ja takapyörissä, tämä vankka pyörä osoitti silti ketteryyttä ja eloisuutta tiellä ja lialla.Se on varustettu Lefty Oliver -haarukoilla ja siinä on sama runko kuin muissa sarjan Topstone Carbon -pyörissä.Autossa myydään myynninjälkeinen jousitus ilman painon, tärinän ja vivuston monimutkaisuutta.Istuinputken neliakselinen nivel saa rungon koko takaosan (takatuki, istuinputki ja jopa yläputken takaosa) taipumaan kuin joukko yhdistettyjä lehtijousia, mikä tarjoaa mukavuutta karussa maastossa. Seksiä ja vetovoimaa säilyttäen polkemistehokkuuden.
Sam Ebert Cannondalen tuotetiimistä sanoi, että yksipivot-suunnittelu on parannus vaatimustenmukaisuuteen, joka on suunniteltu muihin Cannondalen kehyksiin.Tämäntyyppinen jousitus on suosittu maastopyörissä lyhyillä matkoilla, ja kestävillä maantie- ja kovapyrstöpyörillä on ollut mitattavissa oleva yhteensopivuus takakolmion alueella useiden vuosien ajan.Kuitenkin, kun Topstone Carbon lanseerattiin kesällä 2019, näimme ensimmäistä kertaa nämä kaksi konseptia sulautuvan yhteen.
Siinä on tärkeä ero.Normaalisti matka mitataan takapyöristä.Topstone Carbon (ja Lefty) -rungossa vain 25 % liikevaihdosta tapahtuu akselilla.Loput mitataan satulassa.Koska jokaisessa koossa käytetään hieman erilaista putken muotoa ja hiilikuitulaminaattia saman ajolaadun saavuttamiseksi, tarkka iskunpituus vaihtelee koon mukaan.
Miksi mitata isku satulassa?Tämä on tämän kehyssuunnittelun taika.Jousitus toimii vain istuessaan.Polkimilla seistessä ainoa ilmeinen joustavuus tulee renkaista, ja ketjussa on hyvin vähän mutkia.Tämä tarkoittaa, että satulasta kiihdytettäessä ajo tuntuu erittäin aktiiviselta ja tehokkaalta, kun taas istuminen tuntuu mukavalta ja sileältä.Se voi tarjota hämmästyttävän takapyörän pidon jyrkillä vuoren rinteillä ja karussa maastossa ilman pomppimista ja aaltoilua muhkean jousituksen ansiosta.Rungon korkeasta tehokkuudesta huolimatta Topstone Carbon Lefty 3 on edelleen sorapyörän seikkailunhaluisemmassa päässä.Jos etsit nopeampaa pyörää, niin Topstone Carbon on sen nopeampi ja kilpailukeskeisempi tuote, joka käyttää 700c pyöriä ja jäykkiä etuhaarukoita.
Vaikka off-road-merkki on vaikuttava, siitä puuttuu tarpeeksi varusteita varusteiden lisäämiseksi, mikä tekee siitä vähemmän sopivan monipäiväisille retkille kuin muut pyörät, joilla olen ajanut.Salsa Warroadin silmukkakiinnike on peitetty kaikilla tarvittavilla varusteilla, kun taas Topstone Carbon Lefty 3 voi kantaa vain kolme vesipulloa rungossa ja ylemmän putkipussin.Takakolmiossa käytetään lokasuojia, mutta ei kattilan kehyksiä.Se on kuitenkin yhteensopiva tiputuspylvään kanssa, jossa on 27,2 mm:n sisäinen johdotus.
Tämä rajoittaa jossain määrin tämän pyörän pääasiallisen käytön yhden päivän seikkailuihin ja kevyisiin pyöräretkiin.Mutta tällä alalla tällä pyörällä on hämmästyttävä monipuolisuus, koska se pystyy siirtymään jalkakäytävien ja lian välillä.
Tyylinen soramateriaali hiili pyörän koko 650b haarukka 30mm vasen OliverTravel 30mm vaihteisto Shimano GRX 600 vaihdevipu, GRX 800 takavaihtajan kampi Cannondale 1 ketjulenkki 40t kasettinauha T T kasettinauha 11-42 jarru Shimano GRX no23 GRX no2W0 putken valmistelurengas WTB Venture 47 TCS TCS Kevyt (taka) satula Fizik New Aliante R5 satulatolppa Cannondale 2, hiilikuituohjaustanko Cannondale 3, alumiini, 16 asteen leikkaus Varsi Cannondale 2, alumiinirenkaan välys 650b x 47mm