Epidemia tekeesähköpyörätkuuma malli

Vuodelle 2020 alkava äkillinen uusi kruunuepidemia on murtanut täysin eurooppalaisten "stereotyyppiset ennakkoluulot"sähköpyörät.

Epidemian alkaessa helpottaa myös Euroopan maat alkoivat vähitellen "purkaa estoa".Joillekin eurooppalaisille, jotka haluavat mennä ulos, mutta eivät halua käyttää maskia joukkoliikenteessä, sähköpolkupyörästä on tullut sopivin kulkuväline.

Monet suuret kaupungit, kuten Pariisi, Berliini ja Milano, jopa perustavat erityisiä polkupyörille.

Tiedot osoittavat, että viime vuoden toisesta puoliskosta lähtien sähköpolkupyöristä on nopeasti tullut yleisin työmatkaajoneuvo kaikkialla Euroopassa, ja niiden myynti on kasvanut 52 %, vuosimyynnin ollessa 4,5 miljoonaa kappaletta ja vuosittaisen myynnin 10 miljardia euroa.

Niistä Saksasta on tullut Euroopan loistavin myyntiennätys.Pelkästään viime vuoden ensimmäisellä puoliskolla Saksassa myytiin 1,1 miljoonaa sähköpyörää.Vuoden 2020 vuosimyynti saavuttaa 2 miljoonan rajan.

Alankomaat myi yli 550 000 sähköpyörää, sijoittuen toiseksi;Ranska sijoittui myyntilistan kolmanneksi, ja viime vuonna myytiin yhteensä 515 000 kappaletta, mikä on 29 % enemmän kuin vuotta aiemmin;Italia sijoittui neljänneksi 280 000:lla;Belgia sijoittui viidenneksi 240 000 ajoneuvolla.

Tämän vuoden maaliskuussa Euroopan pyöräjärjestö julkaisi joukon tietoja, jotka osoittavat, että sähköpyörien kuuma aalto ei osoittanut edes epidemian jälkeen merkkejä hidastumisesta.Sähköpyörien vuosimyynnin arvioidaan nousevan Euroopassa 3,7 miljoonasta vuonna 2019 17 miljoonaan vuonna 2030. Heti vuonna 2024 sähköpyörien vuosimyynti nousee 10 miljoonaan.

"Forbes" uskoo, että jos ennuste on oikea, määräsähköpyörätEuroopan unionissa vuosittain rekisteröityjen autojen määrä on kaksinkertainen.

Suurista tuista tulee kuumamyynnin tärkein liikkeellepaneva voima

Eurooppalaiset rakastuvatsähköpyörät.Henkilökohtaisten syiden, kuten ympäristönsuojelun ja maskien käyttämättä jättämisen, lisäksi myös tuet ovat tärkeä tekijä.

On selvää, että viime vuoden alusta lähtien hallitukset eri puolilla Eurooppaa ovat tukeneet satoja tai tuhansia euroja sähköajoneuvoja ostaville kuluttajille.

Esimerkiksi Ranskan Savoien provinssin pääkaupunki Chambery käynnisti helmikuusta 2020 alkaen 500 euron tuen (vastaa alennusta) jokaiselle sähköpyöriä ostavalle kotitaloudelle.

Nykyään sähköpolkupyörien keskimääräinen tuki Ranskassa on 400 euroa.

Ranskan lisäksi muun muassa Saksa, Italia, Espanja, Hollanti, Itävalta ja Belgia ovat kaikki käynnistäneet samanlaisia ​​sähköpyörien tukiohjelmia.

Italiassa kaikissa yli 50 000 asukkaan kaupungeissa sähköpolkupyöriä tai sähköskoottereita ostavat kansalaiset voivat saada tukea, joka on enintään 70 % ajoneuvon myyntihinnasta (raja 500 euroa).Tukipolitiikan käyttöönoton jälkeen italialaisten kuluttajien halukkuus ostaa sähköpyöriä on kasvanut yhteensä 9-kertaiseksi, ylittäen selvästi brittien 1,4-kertaisesti ja ranskalaisten 1,2-kertaisesti.

Alankomaat päätti myöntää suoraan tuen, joka on 30 prosenttia kunkin sähköpyörän hinnasta.

Kaupungeissa, kuten Münchenissä, Saksassa mikä tahansa yritys, hyväntekeväisyysjärjestö tai freelance-yritys voi saada valtiontukea sähköpolkupyörien ostamiseen.Niistä sähköiset itsekulkevat kuorma-autot voivat saada tukea jopa 1 000 euroon asti;sähköpyörät voivat saada tukea enintään 500 euroa.

Tänään saksaksisähköpyörämyynti muodostaa kolmanneksen kaikista myydyistä pyöristä.Ei ole ihme, että saksalaiset autoyritykset ja autoteollisuuteen läheisesti liittyvät yritykset ovat viimeisen kahden vuoden aikana rakentaneet aktiivisesti erilaisia ​​sähköpyöriä.