Australia on Toyota Land Cruisereiden suurin markkina-alue. Vaikka odotamme innolla juuri julkaistua uutta 300-sarjaa, Australiaan hankitaan edelleen uusia 70-sarjan malleja katumaastureiden ja lava-autojen muodossa. Tämä johtuu siitä, että FJ40:n ​​tuotannon päättyessä tuotantolinja haarautui kahteen suuntaan. Yhdysvallat on saanut suurempia ja mukavampia malleja, kun taas muilla markkinoilla, kuten Euroopassa, Lähi-idässä ja Australiassa, on edelleen yksinkertaisia, kovan luokan 70-sarjan maastoajoneuvoja.
Sähköistämisen ja 70-sarjan myötä VivoPower-niminen yritys tekee yhteistyötä Toyotan kanssa maassa ja on allekirjoittanut aiesopimuksen (LOI). "VivoPower ja Toyota Australia luovat kumppanuussuunnitelman Toyota Land Cruiser -ajoneuvojen sähköistämiseksi VivoPowerin kokonaan omistaman sähköajoneuvojen tytäryhtiön Tembo e-LV BV:n suunnittelemilla ja valmistamilla muunnossarjoilla".
Aiesopimus on samanlainen kuin alkuperäinen sopimus, jossa määrätään tavaroiden ja palveluiden ostoehdoista. Pääpalvelusopimus solmitaan osapuolten välisten neuvottelujen jälkeen. VivoPowerin mukaan jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, yhtiöstä tulee Toyota Australian yksinomainen sähköjärjestelmätoimittaja viiden vuoden kuluessa, ja sopimusta on mahdollista jatkaa kahdella vuodella.
VivoPowerin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Kevin Chin sanoi: ”Olemme erittäin iloisia voidessamme työskennellä Toyota Motor Australian kanssa, joka on osa maailman suurinta alkuperäislaitevalmistajaa, ja käyttää Tembo-muunnossarjaamme Land Cruiser -autojensa sähköistämiseen.” Tämä kumppanuus osoittaa Tembon teknologian potentiaalin liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä joillakin maailman vaikeimmista ja vaikeimmin hiilidioksidipäästöiltään vähennettävistä teollisuudenaloista. Vielä tärkeämpää on kykymme optimoida Tembon tuotteita ja toimittaa niitä maailmalle. Se on loistava tilaisuus useammille asiakkaille. Koko maailmalle.”
Kestävän energian yritys VivoPower hankki määräysvallan sähköajoneuvoasiantuntija Tembo e-LV:ssä vuonna 2018, mikä mahdollisti tämän transaktion. On helppo ymmärtää, miksi kaivosyhtiöt haluavat sähköajoneuvoja. Et voi kuljettaa ihmisiä ja tavaroita tunneliin, joka päästää pakokaasuja koko matkan. Tembon mukaan siirtyminen sähköön voi myös säästää rahaa ja vähentää melua.
Olemme ottaneet yhteyttä VivoPoweriin selvittääksemme, millaista toimintasädettä ja tehoa voisi olla, ja päivitämme tietoa, kun saamme vastauksen. Tällä hetkellä Tembo muokkaa myös toista Toyota Hilux -kuorma-autoa sähköautoksi.