Kun maastopyörien suosio vähitellen kasvoi, muodostettiin vähitellen joukko yhteensopivia pyöräsarjoja ja ajotyylejä.Mutta mitä "all-road" tarkalleen ottaen tarkoittaa? Tässä syvennymme siihen, mitä all-road oikeastaan ​​tarkoittaa, mitä All Road -pyörien tulo tarkoittaa sorapyörille,ja miten se eroaa (tai ei eroa) aiempaan verrattuna.    Mikä on All Road -maantiepyörä?   Joillekin All Road -pyörä on jatkoa kestävyysmaantiepyörien luokalle: mukavat leveät renkaat mahdollistavat koko pyörän ajamisen asfaltilta koville pinnoille ja helpommille sorapoluille.  tai pikemminkin kaikki "maantie"-tyyppiset. Toisille All Road on sorateiden alakategoria, joka suosii kevyempää, nopeampaa ja tasaisempaa ajoa kuin teknisempää tai jyrkempää teknistä maastoa.  Toiminnallisuudessa voi olla päällekkäisyyksiä useamman sorapyörän kanssa. Mitä tulee ominaisuuksiin, joita All Road -maantiepyörässä ei ole, et löydä tästä luokasta ominaisuuksia, kuten aerodynaamista satulatolppaa tai iskunvaimenninta.  etkä todennäköisesti tule näkemään 650b-kiekkosarjaakaan (vaikka runkosarja saattaa olla yhteensopiva molempien kiekkokokojen kanssa).

Renkaat ja maavara  Kaikki maantie- ja sorarenkaat on suunniteltu epätasaisemmille pinnoille ja poluille, ja hyvät renkaat ovat yleensä leveämpiä ja sopivat runkovälyksen kokoon. Kaikkien maantierenkaiden koko on tyypillisesti 28–38 mm, kun taas sorarenkaiden koko on yleensä 35–57 mm. Leveyden suhteen All Road -maantierenkaat ovat todennäköisemmin 28–38 mm:n välillä. Koska sora- tai "seikkailu"ajoon on todennäköisemmin laajempi valikoima maastotyyppejä, kuten liukkaita mutaisia ​​teitä ja liukkaita juuria,...  Siksi sorapyöriin saatavilla olevien renkaiden valikoima on huomattavasti monipuolisempi kuin All Road -maantiepyöriin. Ajatpa sitten sorapyörällä tai All Road -maantiepyörällä, sisärenkaattomat renkaat voivat parantaa ajomukavuutta ja pitoa alhaisempien rengaspaineiden ansiosta.  samalla auttaen välttämään paremmin ajon aiheuttamia haittoja.

pyörän koko  Kaikki maantiepyörien 700c-kiekot ovat yleisempiä kuin 650b-kiekot. Useimmissa maantiepyörissä on 700c-kiekot leveämpien renkaiden käyttöä varten, joten kiekkokoon pienentäminen 650b:hen ei ole yhtä suosittua kuin sorapyörissä. Saatat kuitenkin silti löytää 650b-kiekkokoon pienemmästä rungosta, koska se on hyödyllisempää rungon oikean geometrian ylläpitämisessä.

geometrinen kulma  All Road -pyörän runkogeometria on yleensä jossain maantiepyörän ja sorapyörän välimaastossa. Vaikka All Road -pyörän runkogeometrian voisi olettaa olevan mukavampi kuin useimpien maantiepyörien, todellisuudessa...  All Road -pyörän runkogeometria ei yleensä ole kovin samanlainen kuin useimmissa sorapyörissä. Koska useimmat sorapyörät on suunniteltu sekä asfaltti- että maastoajoa ajatellen, geometristen kulmien välinen ero ei ole tässä tapauksessa niin suuri kuin voisi olettaa.

Vaihteiden välityssuhteet ja jarrut  Todennäköisemmin näet 2x-järjestelmän, jos All Road -maantiepyörässä ei tapahdu muuta. Vaikka valmistajat suunnittelevat sora-ajoille 1x-voimansiirron 2:n sijaan, useimmat All Road -maantiepyörät käyttävät 2x-voimansiirtoa tarjotakseen laajimman valikoiman välityssuhteita.  Sorapyöriin verrattuna vaihteisto on enemmän kuin maantiepyörässä. Kaikilla maantiepyörillä on vähemmän mutaista ajoa kuin sorapyörillä, ja etuvaihtajan tukkeutumisen todennäköisyys on pienempi. Levyjarrut, joita suositaan luotettavan suorituskykynsä ansiosta kaikissa olosuhteissa ja hyvän jarrujen modulaation ansiosta, ovat lähes yksimielinen valinta tässä kategoriassa.

Hidastinsatulatolpan ja jatkopalan toiminnot  Useimmissa sorapyörissä on dropper-satulatolpat, mutta et todennäköisesti näe sitä All Road -pyörässä. Koska All Road -ajo on yleensä sorapyörien nopeampaa puolta, voit ajaa sillä poluilla, mutta samaan aikaan et löydä dropper-satulaa täältä. All Road -maantiepyörässä, jossa on pyörälaukkukiinnikkeet, saatat löytää enemmän kiinnikkeitä kuin tavallisessa maantiepyörässäsi (kuten haarukan ulkopuolella, alaputken alla tai yläputkessa).  joiden avulla voit kuljettaa mukanasi enemmän lisävarusteita pitkille tai useamman päivän matkoille.

Kaikki maantiepyörät: Täydellinen talvimaantiepyörä?  Useimpiin maantiepyöriin voi asentaa lokasuojat.  Leveämpien renkaiden ansiosta, jotka tarjoavat paremman ajettavuuden, lokasuojan kiinnityspisteiden ja mukavan runkogeometrian ansiosta ei ole ihme, että jotkut ajajat valitsevat All Road -pyörän talvella. Sen sijaan, että pilaisit kalliin maantiepyöräsi mudassa ja jäisillä teillä, valitse vahvempi ja talviystävällisempi All Road -pyörä. Lisäksi keväällä tunnet todella All Road -maantiepyörän edut, kun palaat tielle.    Maantie- vs. sorapyörät - kumpi sopii sinulle?

Missä haluaisit ajaa? Jos yrität valita maantiepyörän ja sorapyörän välillä, käytä hetki aikaa miettiäksesi, kumman pyörän tarvitset enemmän.  Jos haluat mieluummin kokeilla sora- tai hiekkateitä lyhyen aikaa, All Road -pyörä saattaa olla sopiva aloituskohta.  Tai harkitse kestävyysmaantiepyörää, voit valita 30 mm tai leveämmät renkaat ja asentaa sisärenkaattomat renkaat.    Asfalttiteiltä hiekkateille, kaikki maantiepyörät voivat mahdollistaa seikkailunhaluisemman ajotyylin, mutta soratiepyörät sopivat paremmin seikkailuihisi syrjäisemmillä poluilla.  Jos kuitenkin etsit jotain käytännöllisempää, kestävämmillä, vähintään 40 mm leveillä renkailla varustettua ja suunnittelet ajavasi teknisemmillä poluilla ja maastoradoilla,  Soratiepyörä voisi olla parempi idea. Muista, että voit muuttaa pyörän ajoa perustavanlaatuisesti vaihtamalla renkaita: kapeampi ja tasaisempi ajo on aivan erilainen kuin leveämpi ja paksumpi rengas.  ja Gravel sopii molempiin.