Ratsastajille, jotka haluavat pidentää sesonkiaan tai tutustua perinteisesti pyöräilyyn sopimattomiin maihin, Fat Bike avaa maaston ja vuodenajat.Tässä hahmotellaan vuoden 2021 parhaat rasvarenkaat.
Rasvapyörien taika on se, että leveät renkaat ajavat alhaisella paineella ja kelluvat lumella ja hiekalla, mikä eroaa tavallisista polkupyörän renkaista.Lisäksi rasvaiset renkaat ovat erittäin vakaita, mikä tekee aloittelijasta mukavampaa, ja leveät ja pehmeät renkaat voivat toimia myös jousituksena ja vaimentaa kolhuja teillä, poluilla, jäätiköillä tai rannoilla.
Rasvarenkaiset polkupyörät näyttävät maastopyöriltä, ​​joissa on erittäin leveät renkaat, mutta rungossa ja haarukassa on yleensä lisäkiinnikkeet, joilla voidaan kuljettaa laukkuja ja pulloja niille, jotka haluavat lähteä kauas.Joissakin on myös jousitushaarukat, tiputtimet ja muut komponentit, kuten maastopyöriä.
Useiden viikkojen tutkimuksen ja kuukausien testauksen jälkeen olemme löytäneet parhaan fat-pyörän jokaiseen tarkoitukseen ja budjettiin.Ja jos tarvitset lisäapua, muista tutustua "Ostajan oppaaseen" ja "Usein kysyttyihin kysymyksiin" tämän artikkelin lopussa.
Paras pyörä on mielenkiintoisin pyörä, ja Why's Big Iron toimii kakuna.Ajaminen tuntuu nykyaikaiselta maastopyörältä - leikkisä, unikkoinen ja nopea.Titanium Big Ironissa on 27,5 tuuman pyörät, jotka ovat halkaisijaltaan suurempia kuin useimpien rasvapyörien 26 tuuman pyörät.Ja rungon rakoon mahtuu 5 tuuman leveät renkaat.
Titaani on lähes puolet teräksen painosta, sillä on parempi lujuus-painosuhde ja erinomainen iskunvaimennuskyky kuin alumiinilla, mikä tuo ajoon ainutlaatuisen silkkisen tuntuman.Big Ironin suuremmat pyörät (kuten maastopyörien 29er-pyörät) imevät epätasaisen ja epätasaisen maaston paremmin kuin useimpien muiden rasvapyörien pienemmät pyörät, vaikka nopeuttaminen vaatii hieman vaivaa.5 tuuman renkaat tarjoavat tälle pyörälle erinomaisen pidon pehmeällä lumella ja jäisillä teillä.Rengaskokojen välillä vaihdettaessa säädettävä takapää antaa meille mahdollisuuden mukautua geometriaan.
Tämä polkupyörä on käytännöllinen taideteos, joka soveltuu erittäin hyvin luistoon lumipeitteisellä monorail-radalla eeppisen polkupyörän pakkaustehtävän suorittamiseksi.Kuten nykyaikaisissa maastopyörissä, Big Ironissa on laajempi toiminta-alue leveillä ja lyhyillä tankoilla, joita on helppo käsitellä ja jotka tarjoavat paremman ajomukavuuden pitkän matkan ajon aikana.
Säädettävä vapautuslaite mukautuu eri pyöräkokoihin.Ja voimme säätää ajokokemusta nopeasta, joustavasta pitkäaikaiseen vakauteen sopeutuaksemme erilaisiin tehtäviin.Pyörässä on erinomainen seisomakorkeus ja se pääsee helposti kyytiin ja pois.
Runkorakenteen ansiosta voimme lisätä Big Ironiin pistorasiaan, jolla on maksimaalinen liike yksinkertaistaaksemme teknistä maastoa.Tilaa on kuitenkin vielä riittävästi runkolaukun sijoittamiseen polkupyörän pakkaustehtäviin.Sisäinen kaapelin reititys tarkoittaa vähemmän huoltoa, joten sinun ei tarvitse huolehtia, kun olemme kaukana pyöräliikkeestä.
Why Cycles on niin varma, että tulet rakastumaan tähän pyörään, joten sillä on 30 päivän palautustakuu mistä tahansa syystä.Se alkaa 3 999 dollarista ja sisältää päivitysvaihtoehdot ja tiputtimen pituuden.
Jos suret maastopyöräilykauden loppua ja vietät muutaman päivän, ennen kuin pääset jälleen yhdelle radalle, tulet rakastamaan tätä pyörää.Les Fatilla (4 550 dollaria) on muodikkaimman maastopyörän geometria ja tekniset tiedot, ja se on lähinnä enduro-rasvapyörää.
Pivot kutsuu LES Fatia "maailman monipuolisimmaksi suureksi rengaskoneeksi".Sen mukana tulee 27,5 tuuman renkaat ja 3,8 tuuman renkaat, mutta se on yhteensopiva 26 tuuman ja 29 tuuman pyörien kanssa, mikä tekee siitä kovaa pyrstöä neljälle vuodenajalle, monorail-, lumi- ja hiekkarenkaille.
Katso renkaita ja huomaa, että tämä pyörä on erilainen.Vaikka useimmissa fat-pyörissä on avoimet renkaat, joissa on matalat korvakkeet, Les Fat käyttää laajempaa kokoonpanoa, suosituinta maastopyörän rengasta Maxxis Minions.Ja jos tarvitset lisää todisteita todistaaksesi, että tämä polkupyörä on tehty ihmisten meluamiseksi, kurkista 180 mm ja 160 mm jarruroottoreihin.Ne ovat saman kokoisia kuin vakava maastopyörä.
Testaamassamme keskitason rungossa LES Fat oli varustettu 100 mm:n Manitou Mastodon Comp 34 -jousitushaarukalla.Vaikka 100 mm ei näytä isolta, yhdistettynä rasvaisten polkupyöränrenkaiden luontaiseen jousitukseen, mutta lumella, jäällä ja mudassa se ei tee kuoppia enää.Se on haarukka, joka on suunniteltu toimimaan täydellisesti talvella.Jopa päivinä, jolloin varpaat olivat jäässä lämmitetyissä saappaissa, haarukka ei koskaan tuntunut hitaalta.
LES Fatin runko on hiilikuitua, juottamalla kolme vesipulloa ja takarunko.Pivot käyttää erityistä muovausprosessia ylimääräisen materiaalin poistamiseksi, joten runko on kevyt ja tarkasti säädetty pystysuoran mukavuuden (mukavuuden) ja sivuttaisjäykkyyden (voimansiirtoon) saavuttamiseksi.Lisäksi pidämme alhaisen Q-kertoimen pohjakiinnikkeestä, joka vähentää taakkaamme.
Jousitushaarukoissa ei voi pitää pusseja tai pulloja, mutta kokemuksemme on, että ilman haarukkatelineitäkin on tarpeeksi tilaa laitteiden säilyttämiseen kovan hännän päällä.
Tämä pyörä voidaan varustaa tavallisilla 29er maastopyörän pyörillä ja renkailla.Jos tarvitset tehoa matkoilla ja tarvitset muita vaihtoehtoja mäkien kiipeämiseen, voimansiirtojärjestelmä on helppo vaihtaa 1-2 kertaa.Talvella rasvapyörille, jopa sileällä 1x, niissä on myös paljon vaihteita, jotka auttavat meitä kiipeämään jyrkkiä mäkiä.
Vaikka 69 asteen etuputkikulma muistuttaa enemmän maastopyörää kuin kestävyyspyörää, se pitää etupyörän kosketuksessa ja pitää otteen lumisissa mutkissa.Kun muutat pyörän kokoa, Swinger II -ejektori säätää samanaikaisesti takahaarukan pituutta ja alemman kannattimen korkeutta.
Framed's Minnesota (800 dollaria) on yksi edullisimmista rasvapyöristä, joita voit ostaa, ja se on hyvä valinta niille, jotka ovat uteliaita rasvapyöristä ja budjettipyöräilijöistä.
Minnesotassa voit ajaa, tehdä kiertueen ja sitten tutustua takapihaan.Riippumatta siitä, mistä haaveilet, Minnesota ei estä sinua.Siinä on tukeva alumiinirunko ja etuhaarukka, ja se on varustettu hiljattain päivitetyllä 10-nopeuksisella Shimano/SunRace-vaihteistojärjestelmällä.
28-hampainen eturattaan rengas on pienempi kuin monien paksujen polkupyörien eturengas, mikä vähentää takapyörän vaihteistoa.Geometria on mukava ja ei-aggressiivinen, joten tämä pyörä sopii parhaiten keskimaastossa.
Useimmissa rasvapolkupyörissä on kiinnikkeet pusseille, pulloille, hyllyille jne. Tässä on takatelinekiinnitys.Siksi, jos aiot vierailla, varusta se hihnalla pulttien sijaan.
18 tuuman kehys Minnesotassa painaa 34 puntaa ja 2 unssia.Vaikka se ei ole huippuluokan auto, se on kohtuuhintainen ja melkein tuhoutumaton.Tämä on myös terävä ratsastaja.Pyörässä on yksittäinen rakenne.
Rad Power Bikes RadRover (1 599 dollaria) on äärimmäinen rengasristeilijä, jota käytetään pääasiassa satunnaisiin kävelyretkiin, rantajuhliin, muokatuihin pohjoismaisiin polkuihin ja talviajoon.Tämä edullinen ja luotettava sähköpyörä käyttää 4 tuumaa kumia, joka tarjoaa lisävoimaa hiekalla ja lumessa ajamiseen.Siinä on 750 W vaihdenapamoottori ja 48 V, 14 Ah litiumioniakku.Testin aikana polkimen avulla pyörä voi rullata 25-45 mailia latauksella.
On syytä huomata, että akku ei kestä kauan kylmässä ympäristössä.Rad ei suosittele ajamaan tällä pyörällä alle -4 Fahrenheit-astetta, koska liian alhainen lämpötila voi vahingoittaa akkua.
RadRoverin seitsemännopeuksinen Shimano-vaihteistojärjestelmä ja 80 Nm:n vääntömomenttivaihteinen napamoottori tarjoavat meille jyrkkiä mäkiä.Vaikka pyörä painaa 69 kiloa, sen avulla voimme kiihtyä nopeasti ja hiljaa.Tämä on luokan 2 sähköpyörä, joten se auttaa sinua vain kiihtymään 20 mph.Kyllä, voit kävellä nopeammin, ja voit tehdä tämän myös alamäkeen.Mutta yli 20 mph:n nopeuden on tultava jaloistasi tai painovoimasta.Ajon jälkeen RadRover latautuu 5–6 tunnin kuluessa sen liittämisestä tavalliseen pistorasiaan.
Jotkut rasvapyörät on suunniteltu monoraiteille, kun taas toisia teitä käytetään harvoin.Rautateillä ja päällystetyillä teillä tämä on vieläkin kodikkaampaa.Pystysuora geometria tekee siitä ihanteellisen pyörän aloittelijoille.Ja koska siinä on myös poljinavustin kaasupolkimella, ajajat, joilla ei ole kestävyyttä pidentää poljinta, voivat ottaa riskejä.RadRover 5:n rasvaiset renkaat ovat erittäin vakaat ja auttavat ajajia säilyttämään itseluottamuksen ympäri vuoden.
Vaikka tämä sähköpyörä ei ole yhtä muodikas kuin muut sähköpyörät (esim. Rad ei piilota akkua putkeen) ja sillä on vain yksi erittely, tämä sähköpyörä on käytännöllinen, hauska ja edullinen.Radilla on laaja valikoima tarvikkeita, joten voit valita ajotyylisi mukaan.Siinä on integroidut valot ja lokasuojat.Testin aikana lisäsimme yläkoeputkipussin ja takakiinnikkeen.
Vaikka tämä pyörä on suunniteltu lumessa ajamiseen, se toimii parhaiten ahtaissa olosuhteissa.Lokasuojan ja renkaan välinen välys on hyvin pieni ja lunta kerääntyy jauhettua.
Otson Voytek on maastopyöräilyn geometria ja se voi kuljettaa minkä tahansa kokoisia pyöriä - 26 tuuman renkaista 4,6 tuuman paksuilla renkailla 29 tuuman vanteisiin ja suuriin tai vakiomaastopyörän renkaisiin - Otto's Voytek on polkupyörille Monitoimityökalu.Sitä voidaan käyttää ratsastukseen, kilpa-ajoon, matkustamiseen ja erilaisiin seikkailuihin ympäri vuoden.
Yksi rasvapyörien suurimmista haasteista on, että pitkän matkan ajo voi aiheuttaa polvivammoja.Tämä johtuu siitä, että monien rasvapyörien kammet ovat paljon leveämpiä kuin tavallisten maastopyörien kammet, jotta niihin mahtuu 4 tuumaa ja leveämmät renkaat.
Ossur's Voytek on kapein kammen leveys (kutsutaan Q-tekijäksi).Brändi saavuttaa tämän tavoitteen räätälöityjen epäkeskisten ketjujen, omistettujen 1x voimansiirtojärjestelmien ja luovien ketjujen avulla.Seurauksena on, että polkupyörä ei kohdista polviin ja käsiin vähintäkään painetta kuin polkupyörän kova häntä, koska jalat eivät aukea.
Yksi syy siihen, miksi Voytek on niin mielenkiintoinen ja herkkä ajomatka, on sen nopea, vakaa ja joustava geometria.Otson mukaan tämän pyörän yläputki on pidempi ja ketjun pituus lyhyempi kuin minkään rasvapyörän.Se on yhdistetty 68,5 asteen pääputken kulmaan, joka on löysempi kuin monien rasvapyörien pääputken kulma parantaakseen vastenopeutta, vakautta ja kilpailutuntumaa.Siinä on myös 120 mm:n jousitushaarukka, joka sopii kovaan maastoon ja ajajille, jotka valitsevat toisen pyöräsarjan ja käyttävät sitä kovapäisenä maastopyöränä ajettaessa lumen ja hiekan alla.
Tällä pyörällä on kameleonttimainen ominaisuus, takaosan jalan säätösirun avulla ratsastaja voi muuttaa Voytekin akselivälin 20 mm:iin samalla kun nostaa tai laskee alatukea 4 mm.Kun piirisarja on etuasennossa, Voytekilla on radikaali, reagoiva geometria ja tuntuu kilpailukykyiseltä kovalta.Laita lastut taka-asentoon, pyörä on vakaa ja ohjattava, helppo hallita kuormassa tai lumessa ja jäässä.Keskiasento antaa tälle pyörälle monipuolisen tuntuman.
Voytekin asettamiseen on yli kymmenen tapaa, ja voit selata vaihtoehtoja Otson verkkosivuilla olevilla kätevillä työkaluilla.Voytek voi ajaa pyöräkokoja mukaan lukien 27,5 tuuman renkaat ja ylisuuret MTB-renkaat tai 26 tuuman renkaat ja 4,6 tuuman rasvarenkaat ja Otson hiilikuitujäykkä etuhaarukka tai jousitus, maksimiliikematka 120 mm.Voytekin EPS-muovatussa hiilikuiturungossa käytetään sisäisesti langallisia tippapylväitä.
Perusrakenne on varustettu erilaisilla vaihteilla Shimano SLX 12-vaihteisessa voimansiirtojärjestelmässä.Se on kevyin testaamamme rasvapyörä, joka painaa 25,4 kiloa ja alkaen 3 400 dollarista.
Paras polkupyörän pakkauskokemus on kevyellä ja vakaalla pyörällä ajettaessa, voit asettaa suosikkipyöräsi joustavasti.Tämä telineeseen kiinnitettävä, geometrisesti säädettävä, superkonfiguroitava hiilirasvapyörä voi tarkistaa kaikki kotelot.
Muklukin korkeamoduulinen hiilikuiturunko (3 699 dollaria) on kevyt ja vahva, mutta se ei purista hampaitasi jarrutettaessa kolhuja lukemattomia kilometrejä pitkin Alaskan valtatietä.Hiilikuitukerros tekee polkimesta tehokkaan, mutta myös vaimentaa iskuja.Valitsimme XT-buildin, koska Shimanon komponentit ovat kestäviä ja luotettavia, mikä on ratkaisevan tärkeää äärimmäisissä sääolosuhteissa.Jos jokin menee pieleen, Shimanon osia on helppo löytää.
Pyörissä on 26 tuuman vanteet ja 4,6 tuuman renkaat, mutta renkaat ja pyörät voidaan konfiguroida melkein miten haluat.Muokattavat 45NRTH-renkaat tarjoavat meille uskomattoman pidon kaikilla pinnoilla hiekasta jäätikköjäähän.Koska yleensä ajamme rasvapyörillä talvella ja kotitiemme ovat erittäin kylmiä, naulatimme ne heti.
Mukluk on varustettu täyshiilisellä Kingpin luksushaarukalla, joka on kevyt ja kestävä, ja mukana tulee lisävarustekiinnikkeet pusseille ja pulloille.
Polkupyörässä on kaksi poistumisasentovaihtoehtoa - yksi on yhteensopiva 26 tuuman pyörien ja 4,6 tuuman renkaiden kanssa, jotka sisältyvät pyörään.Toiseen asentoon mahtuu isommat pyörät.Ratsastajille, jotka haluavat enemmän hallintaa ja asteittaista muutosta pyöräilyn tunteeseen, Salsa myy portaattomasti säädettävän matkasarjan.
Kuten Pivot LES Fat, myös Muklukin etuputken kulma on erittäin löysä, 69 astetta, ja Q-tekijän kampi on kapea.Kaapelit on reititetty sisäpuolelta tuulen ja sateen estämiseksi.Vaikka nämä polkupyörät ovat 1x nopeita, ne voidaan myös asettaa 2x nopeudelle tai yksinopeuksiseen siirtojärjestelmään.
Täysin ladattuina Mukluk kiinnitti huomiomme todella.Lyhyt takahaarukka saa pyörän tuntumaan energiseltä, ja vaikka kaikki retkeilyvarusteet tuodaan mukaan, on matala pohjakiinnike vakaa.Yhdessä yläputken lievän upottamisen kanssa se tekee pyörälle noususta ja siitä poistumisesta helppoa.Muklukin painopiste on alempana kuin joidenkin polkupyörien.Jopa pehmeissä olosuhteissa ohjaus voi reagoida.
Mukluk on varustettu 26 x 4,6 tuuman renkailla.Talviajoon suosimme suurempia vanteita ja renkaita, ja pyörään on tarkoitus vaihtaa varusteet ennen seuraavaa matkaa.Bonus: Kun paksuja renkaita ei tarvita, voit käyttää 29er maastopyörän pyöriä ja 2,3-3,0 renkaita ajaaksesi tätä pyörää.Salsan mukaan pyörä painaa 30 kiloa.
Nämä viisi laukkua auttavat sinua lähtemään pyöräilyretkelle yhden päivän pyöräilystä hotellien välillä kuukauden mittaiseen monorail-hyökkäykseen.Lue lisää…
Kevyemmät polkupyörät kuluttavat vähemmän energiaa polkemiseen kuin raskaat polkupyörät.Monilla kiinnikkeillä varustettujen polkupyörien avulla voit varustaa laukkuja ja pulloja polkupyörän pakkausseikkailua varten.Huolimatta alkuperäisestä vaikutuksesta lompakkoon, kalliimmissa polkupyörissä on yleensä kestävämpiä ja kevyempiä osia.
Saatat pystyä päivittämään halvemman pyörän, mutta se voi lopulta maksaa enemmän kuin silloin, kun aloitit sijoittamisen.
Paikallisesta maastosta riippuen, vuodenajasta riippumatta, rasvapyörä voi olla kaikki mitä tarvitset vaimentaaksesi polun kuoppia.Monissa rasvapyörissä voidaan käyttää useita erikokoisia pyöriä, mukaan lukien ylisuuria maastopyöränpyöriä ja kapeampia renkaita, jotka voivat olla sopivampia ajoon ilman lunta tai hiekkaa.
Useimmat polkupyörät, joissa on useita pyöräkokoja, on säädetty siten, että voit siirtää takapyörät ajotuntuman säilyttämiseksi pyöräkokoa vaihdettaessa.Jos rasvarenkaat vaikuttavat makuun liikaa, osta toinen pyöräsarja, niin voit vaihtaa fat-pyörän vuodenajan tai reitin mukaan.
Suurin ero rasvaisen auton ja maastopyörän välillä on Q-tekijä.Tämä on kampivarren ulkopinnan välinen etäisyys, joka määrittää polkimen ja jalan välisen etäisyyden ajon aikana.Jos sinulla on polvikipu tai polvivamma, pyörä, jonka Q-kerroin on pienempi, voi tuntua paremmalta, varsinkin jos aiot ajaa pidemmän aikaa.
Monien ajajien kohdalla rasvarenkaat toimivat alhaisella paineella, joten lisäjousitusta ei tarvita.Jos aiot ajaa arktisissa lämpötiloissa, mahdollisimman yksinkertainen ratsastus parantaa ajokokemusta.Rasvapyörille tarkoitettu erityinen jousitushaarukka on suunniteltu toimimaan kylmissä lämpötiloissa.
Jos aiot ajaa fat-pyörällä maastopyörän pyörillä, etujousitus helpottaa ajamista käsivarsilla, hartioilla ja selälläsi.Jousitushaarukat voidaan lisätä useimpien rasvapyörien jälkimarkkinoille.
Jos ajat teknisellä alalla, voit myös harkita dropperilla varustetun fatbike-pyörän ostamista tai dropperin lisäämistä uuteen tai olemassa olevaan fatbike-pyörään.Tiputin laskee painopistettäsi ja antaa sinun siirtää pyörää alapuolellasi, kun se on jyrkkä tai kihelmöi ajon aikana.Sen avulla voit myös vaihtaa sijaintia missä tahansa maastossa.
Mitä leveämpi rengas, sitä enemmän kelluu lumella tai hiekalla.Leveämmät renkaat ovat kuitenkin raskaampia ja niillä on enemmän vastusta, jota kutsutaan vastustukseksi.Kaikkiin polkupyöriin ei voi asentaa leveimmät renkaat.Jos haluat maksimaalisen kelluntakyvyn, varmista, että ostat pyörän, jolla voi ajaa.
Jos aiot ajaa pyörällä jäissä, nastarenkaissa on järkeä.Jotkut renkaat ovat nastallisia, osan nastattomat renkaat voi naulata itse.Jos polkupyörääsi ei ole varustettu nastoilla tai nastoihin soveltuvilla renkailla, sinun on vaihdettava ne, kun joudut vaihtamaan jäänastat.
Lumi- ja rantaajoa varten rasvarenkaiden ajaminen erittäin alhaisilla paineilla – valitsimme rengaspaineeksi 5 psi – saat maksimaalisen pidon ja hallinnan.Jos kuitenkin törmäät ajon aikana kiviin tai teräviin juuriin, niin alhaisella paineella ajaminen tekee polkupyörän renkaan sisärenkaan hauraaksi.
Teknistä ajoa varten haluamme laittaa tiivisteen renkaan sisään sisäkumin sijaan.Kysy pyöräliikkeestäsi, ovatko renkaasi sisärenkaattomat.Renkaiden muuntamiseen on käytettävä erityisiä rasvarenkaiden vanneliuskoja, venttiileitä ja tiivisteitä jokaiselle pyörälle sekä sisärenkaattomien renkaiden kanssa yhteensopivia renkaita.
Puristittomilla polkimilla ja litteillä polkimilla on etuja ja haittoja.Vanerittomat polkimet voivat olla tehokkaampia, mutta jos ajat pehmeissä olosuhteissa, kuten hiekassa ja lumessa, ne voivat tukkeutua ja niitä on vaikea puristaa.
Tasaisilla polkimilla voit käyttää tavallisia jalkineita, mukaan lukien hyvin eristettyjä talvisaappaat, niiden kenkien sijaan, jotka eivät ole yhteensopivia solkien kanssa.Vaikka ne eivät ole tehokkaita, ne mahdollistavat myös nopean purkamisen, mikä voi olla kriittistä märissä olosuhteissa.
Osta pumppu ja sen painemittari voi näyttää tarkasti erittäin alhaisella paineella.Talvi- ja hiekkaajoa varten sinun on kokeiltava rengaspaineita nähdäksesi, mikä paine tarjoaa parhaan pidon ja hallinnan.
Jos esimerkiksi lisäät pyöräsi painoa kiertueen aikana, lukumäärä muuttuu.Hyvä pumppu tai pumppu sekä rengaspaineen tarkistuslaite auttavat sinua lisäämään painetta, joka renkaiden tulee kestää erilaisissa ajo-olosuhteissa.
Onko joku suosikkirasvapyörä, jota ikävöimme?Kerro meille alla olevissa kommenteissa päivittääksesi tämän artikkelin tulevaisuudessa.
Lukuisten meluisten testien jälkeen tässä on paras maastopyöräkypärä kaikenlaiseen ajoon, rento monorail-ajosta kestävyysajoon.Lue lisää…
Huippuluokan maastopyöriä ei aina tarvita.Olemme tunnistaneet parhaat maastopyörät alle 1 000 dollarilla.Nämä maastopyörät voivat tarjota tuotteita, joilla on erinomainen suorituskyky ja alhaiset hinnat.Lue lisää…
Kovasta pyrstöstä maastopyöräilyyn, löysimme parhaan maastopyörän jokaiseen ajotyyliin ja budjettiin.Lue lisää…
Berne Broudy on Vermontissa asuva kirjailija, valokuvaaja ja seikkailija.Hän on intohimoinen suojelusta, koulutuksesta ja viihteestä, ja hän on sitoutunut tekemään ulkoilusta paikan, jossa kaikki ovat tervetulleita varusteisiin ja taitoihin aikuisena.
Vuoden 2020 dramaattisten tapahtumien edessä Yhdysvallat on valmis vastaanottamaan uusimman kansallispuistonsa - Länsi-Virginian ensimmäisen kansallispuiston.