Pyöräilijöille, jotka haluavat pidentää pyöräilykauttaan tai tutustua perinteisesti pyöräilyyn sopimattomiin maastoihin, Fat Bike avaa uusia maastoja ja vuodenaikoja. Tässä esittelemme vuoden 2021 parhaat fat tire -pyörät.
Fatbike-pyörien taika piilee siinä, että leveät renkaat ajavat matalalla paineella ja kelluvat lumella ja hiekalla, mikä eroaa tavallisista polkupyörän renkaista. Lisäksi paksut renkaat ovat erittäin vakaita, mikä voi tehdä aloittelijoista mukavampia, ja leveät ja pehmeät renkaat voivat myös toimia jousituksena ja vaimentaa epätasaisuuksia teillä, poluilla, jäätiköillä tai rannoilla.
Paksurenkaiset polkupyörät näyttävät maastopyöriltä, ​​joissa on extraleveät renkaat, mutta rungossa ja haarukassa on yleensä lisäkiinnikkeet, joihin voi kiinnittää laukkuja ja pulloja niille, jotka haluavat seikkailla kauempaa. Joissakin on myös joustohaarukka, dropper-jousitus ja muita komponentteja, kuten maastopyörissä.
Useiden viikkojen tutkimustyön ja kuukausien testauksen jälkeen olemme löytäneet parhaan fatbiken jokaiseen tarkoitukseen ja budjettiin. Ja jos tarvitset lisäapua, tutustu tämän artikkelin lopussa olevaan "Ostajan oppaaseen" ja "Usein kysyttyihin kysymyksiin".
Paras pyörä on mielenkiintoisin pyörä, ja Whyn Big Iron toimii kakkuna. Ajaminen tuntuu modernilta maastopyörältä – leikkisältä, pirteältä ja nopealta. Titanium Big Ironissa on 27,5-tuumaiset kiekot, jotka ovat halkaisijaltaan suuremmat kuin useimpien fatbike-pyörien 26-tuumaiset kiekot. Ja rungon rakoon mahtuu 5-tuumaiset renkaat.
Titaani on lähes puolet teräksen painosta, ja sen lujuus-painosuhde on parempi, ja iskunvaimennuskyky on erinomainen alumiiniin verrattuna, mikä tuo ainutlaatuisen silkkisen ajotuntuman. Big Ironin suuremmat kiekot (kuten maastopyörien 29er-kiekot) vaimentavat epätasaista ja epätasaista maastoa paremmin kuin useimpien muiden fatbike-pyörien pienemmät kiekot, vaikka kiihdyttäminen vaatiikin jonkin verran vaivaa. 5-tuumaiset renkaat tarjoavat tälle pyörälle erinomaisen pidon pehmeällä lumella ja jäisillä teillä. Rengaskokoa vaihdettaessa säädettävä takapää mahdollistaa geometrian mukautumisen.
Tämä polkupyörä on käytännöllinen taideteos, joka sopii erinomaisesti lumipeitteisellä monorail-radalla ajeluun ja eeppisen polkupyörän pakkaustehtävän suorittamiseen. Aivan kuten nykyaikaisissa maastopyörissä, Big Ironissa on laajempi toimintasäde, leveät ja lyhyet ohjaustangot, joita on helppo käsitellä ja jotka tarjoavat paremman ajomukavuuden pitkillä matkoilla.
Säädettävä irrotusmekanismi mukautuu eri rengaskokoihin. Ajokokemusta voidaan säätää nopeasta ja joustavasta pitkäaikaiseen vakauteen erilaisten tehtävien mukaan. Pyörällä on erinomainen seisontakorkeus, ja sillä on helppo nousta ja laskeutua pois.
Rungon muotoilu mahdollistaa Big Iron -malliin dropper-satulan lisäämisen maksimaalisella joustovaralla teknisen maaston yksinkertaistamiseksi. Runkolaukulle on kuitenkin edelleen riittävästi tilaa polkupyörän pakkaamista varten. Sisäinen vaijerireititys tarkoittaa vähemmän huoltoa, joten ei tarvitse huolehtia, kun olemme kaukana pyöräliikkeestä.
Why Cycles on niin varma, että tulet rakastumaan tähän pyörään, että sillä on 30 päivän palautusoikeus mistä tahansa syystä. Se alkaa 3 999 dollarista ja sisältää päivitysvaihtoehtoja ja dropper-sylinterin pituuden valinnan.
Jos suree maastopyöräilykauden loppua ja odottelee muutaman päivän päästäkseen taas yhdelle uralle, tulet rakastamaan tätä pyörää. Les Fat (4 550 dollaria) omaa geometrian ja tekniset tiedot muodikkaimmasta maastopyörästä, ja se on lähimpänä enduro-fatbikea.
Pivot kutsuu LES Fatia "maailman monipuolisimmaksi suurirenkaiseksi koneeksi". Siinä on 27,5- ja 3,8-tuumaiset renkaat, mutta se on yhteensopiva 26- ja 29-tuumaisten renkaiden kanssa, joten se on kovakantinen neljään vuodenaikaan, monorail-teille, lumelle ja hiekalle.
Katso renkaita, niin huomaat, että tämä pyörä on erilainen. Vaikka useimmissa fatbikeissa on avoimet renkaat matalilla napoilla, Les Fat käyttää leveämpää rakennetta, suosituinta maastopyörän rengasta, Maxxis Minionsia. Ja jos tarvitset lisää todisteita siitä, että tämä polkupyörä on tehty pitämään ihmisiä meluisina, kurkista 180 mm:n ja 160 mm:n jarrulevyihin. Ne ovat saman kokoisia kuin kunnollisessa maastopyörässä.
Testaamaamme keskikokoiseen LES Fat -runkoon asennettiin 100 mm:n Manitou Mastodon Comp 34 -joustohaarukka. Vaikka 100 mm ei näytä isolta paksujen polkupyörän renkaiden luontaisen jousituksen vuoksi, se ei enää aiheuta töyssyjä lumella, jäällä ja mudassa. Se on haarukka, joka on suunniteltu toimimaan täydellisesti talvella. Edes päivinä, jolloin varpaat olivat jäässä kuumissa kengissä, haarukka ei koskaan tuntunut hitaalta.
LES Fatin runko on hiilikuitua, ja siinä on juotokset kolmelle vesipullolle ja takarunko. Pivot käyttää erityistä muovausprosessia ylimääräisen materiaalin poistamiseksi, joten runko on kevyt ja tarkasti säädetty pystysuoran joustavuuden (mukavuus) ja sivuttaisjäykkyyden (voimansiirtoa varten) saavuttamiseksi. Lisäksi pidämme alhaisen Q-kertoimen keskiölaakerista, joka vähentää painoa.
Joustohaarukat eivät voi pitää laukkuja tai pulloja, mutta kokemuksemme mukaan jopa ilman haarukkatelineitä on riittävästi tilaa varusteille kovalla perällä.
Tämä pyörä voidaan varustaa vakiomallisilla 29er-maastopyörän kiekoilla ja renkailla. Jos tarvitset tehoa matkalla ja tarvitset muita vaihtoehtoja mäkien kiipeämiseen, vaihteistoa on helppo vaihtaa 1–2 kertaa. Talvikäyttöön tarkoitetuissa fatbikeissa on myös paljon vaihteita, jotka auttavat jyrkkien mäkien kiipeämisessä, jopa tasaisella 1x-vaihteistolla.
Vaikka 69 asteen etuputken kulma muistuttaa enemmän maastopyörää kuin kestävyyspyörää, se pitää etupyörän kosketuksessa maahan ja antaa pidon lumisissa mutkissa. Kun muutat rengaskokoa, Swinger II -ejektori säätää samanaikaisesti takahaarukan pituutta ja alemman kiinnikkeen korkeutta.
Framedin Minnesota (800 dollaria) on yksi edullisimmista fatbikeista, joita voit ostaa, ja se on hyvä valinta niille, jotka ovat kiinnostuneita fatbikeista ja ajajista pienellä budjetilla.
Minnesotassa voit ajella, tehdä kierroksen ja sitten tutkia takapihaa. Olipa unelmiesi kohde mikä tahansa, Minnesota ei pysäytä sinua. Siinä on tukeva alumiinirunko ja etuhaarukka, ja se on varustettu äskettäin päivitetyllä 10-vaihteisella Shimano/SunRace-vaihteistolla.
28-hampainen eturatas on pienempi kuin monien fatbike-pyörien eturatas, mikä vähentää takapyörän välitystä. Geometria on mukava ja ei-aggressiivinen, joten tämä pyörä sopii parhaiten keskivaikeaan maastoon.
Useimmissa fatbikeissä on kiinnikkeet laukuille, pulloille, hyllyille jne. Tässä on takatelinekiinnitys. Siksi, jos aiot käydä, varusta se hihnoilla pulttien sijaan.
Minnesotassa sijaitseva 18-tuumainen runko painaa 34 paunaa ja 2 unssia. Vaikka se ei olekaan luksusauto, se on kohtuuhintainen ja lähes tuhoutumaton. Tämä on myös terävä ratsu. Polkupyörässä on yksi rakenne.
Rad Power Bikes RadRover (1 599 dollaria) on extreme-rengasretkipyörä, jota käytetään pääasiassa rennoille kävelyille, rantajuhlille, muunnelluille nordic-poluille ja talvityömatkoille. Tässä edullisessa ja luotettavassa sähköpyörässä on 10 cm paksu kumi, joka tarjoaa lisätehoa hiekassa ja lumessa ajoon. Siinä on 750 W:n vaihdenapamoottori ja 48 V:n, 14 Ah:n litiumioniakku. Testin aikana poljinavusteisesti pyörä voi kulkea 40–75 kilometriä yhdellä latauksella.
On syytä huomata, että akku ei kestä kauaa kylmässä ympäristössä. Rad ei suosittele ajamista tällä pyörällä alle -4 celsiusasteen lämpötilassa, koska liian alhainen lämpötila voi vahingoittaa akkua.
RadRoverin seitsemänvaihteinen Shimano-vaihteisto ja 80 Nm:n vääntömomentin omaava vaihdenapamoottori tarjoavat jyrkät ylämäet. Vaikka pyörä painaa 34 kg, se mahdollistaa nopean ja hiljaisen kiihdytyksen. Tämä on luokan 2 sähköpyörä, joten se auttaa kiihdyttämään vain 32 km/h. Kyllä, voit kävellä nopeammin, ja saatat tehdä niin alamäessä. Mutta yli 32 km/h nopeudessa nopeuden on tultava jaloistasi tai painovoimasta. Ajon jälkeen RadRover latautuu 5–6 tunnissa tavalliseen pistorasiaan kytkemisen jälkeen.
Jotkut fatbike-pyörät on suunniteltu monorail-teille, kun taas toisia teitä käytetään harvoin. Rautateillä ja päällystetyillä teillä tämä on vieläkin kätevämpää. Pystygeometria tekee siitä ihanteellisen pyörän aloittelijoille. Ja koska siinä on myös poljinavustus kaasupolkimella, kuljettajat, joilla ei ole kestävyyttä polkimen vetämiseen, voivat ottaa riskejä. RadRover 5:n paksut renkaat ovat erittäin vakaat ja auttavat kuljettajia säilyttämään itseluottamuksensa ympäri vuoden.
Vaikka tämä sähköpyörä ei ole yhtä muodikas kuin muut sähköpyörät (esimerkiksi Rad ei piilota akkua putkeen) ja siinä on vain yksi varustelutaso, tämä sähköpyörä on käytännöllinen, hauska ja edullinen. Radilla on laaja valikoima lisävarusteita, joten voit säätää niitä ajotyylisi mukaan. Siinä on integroidut valot ja lokasuojat. Testin aikana lisäsimme mukaan yläputken ja takakiinnikkeen.
Vaikka tämä pyörä on suunniteltu lumessa ajamiseen, se toimii parhaiten ahtaissa olosuhteissa. Lokasuojan ja renkaan välinen rako on hyvin pieni, ja lunta kertyy puuteroituessa.
Otson Voytekissa on maastopyöräilyn geometria, ja se sopii kaikenkokoisille pyörille – 26-tuumaisista pyöristä 4,6-tuumaisilla leveillä renkailla 29-tuumaisiin pyöriin ja suuriin tai tavallisiin maastopyörän renkaisiin – Otton Voytek on polkupyöriin tarkoitettu monitoimityökalu. Sitä voidaan käyttää pyöräilyyn, kilpailuihin, matkustamiseen ja erilaisiin seikkailuihin ympäri vuoden.
Yksi fatbike-pyörien suurimmista haasteista on se, että pitkän matkan ajo voi aiheuttaa polvivammoja. Tämä johtuu siitä, että monien fatbike-pyörien kammet ovat paljon leveämmät kuin tavallisten maastopyörien kammet, jotta niihin mahtuisi 4 tuuman ja sitä leveämmät renkaat.
Ossurin Voytekissa on kapein kampiakselin leveys (Q-kerroin). Tuotemerkki saavuttaa tämän tavoitteen räätälöidyillä epäkeskoketjuilla, erityisillä 1x-vaihteistojärjestelmillä ja luovilla ketjusuunnitteluilla. Tämän tuloksena polkupyörä ei paina polviasi ja käsiäsi lainkaan kuten polkupyörän kova perä, koska jalat eivät avaudu.
Yksi syy siihen, miksi Voytek on niin mielenkiintoinen ja herkkä pyörä, on sen nopea, vakaa ja joustava geometria. Otson mukaan tämän pyörän yläputki on pidempi ja ketju lyhyempi kuin missään fatbike-pyörässä. Se on yhdistetty 68,5 asteen ohjausputken kulmaan, joka on löysempi kuin monien fatbike-pyörien, mikä parantaa vastenopeutta, vakautta ja kilpailutunnelmaa. Siinä on myös 120 mm:n joustohaarukka, joka sopii vaikeakulkuiseen maastoon ja ajajille, jotka valitsevat toisen kiekkosetin ja käyttävät sitä jäykkäperäisenä maastopyöränä ajettaessa lumen ja hiekan alla.
Tässä pyörässä on kameleonttimainen ominaisuus: takahaarukan tyvessä olevan säätösirun avulla kuljettaja voi muuttaa Voytek-akseliväliä 20 mm:iin samalla nostaen tai laskeen keskiölaakeria 4 mm. Kun säätöpalat ovat etuasennossa, Voytekilla on radikaali, reagoiva geometria ja kilpailukykyisen kovan peräpyörän tuntuma. Kun säätöpalat ovat taka-asennossa, pyörä on vakaa ja ketterä, helppo hallita niin kuormalla kuin lumessa ja jäälläkin. Keskiasento antaa tälle pyörälle monipuolisen tuntuman.
Voytekin voi asentaa yli kymmenellä eri tavalla, ja voit selata vaihtoehtoja Otson verkkosivuston kätevillä työkaluilla. Voytek tukee erikokoisia kiekkoja – mukaan lukien 27,5-tuumaiset kiekot ja ylisuuret maastopyörärenkaat tai 26-tuumaiset kiekot ja 4,6-tuumaiset paksut renkaat – sekä Otson hiilikuitujäykkää etuhaarukkaa tai -jousitusta, jonka enimmäisjoustomatka on 120 mm. Voytekin EPS-muovattu hiilikuiturunko käyttää sisäisesti johdotettuja dropper-satulatolppia.
Perusrakenteessa on useita vaihteita Shimano SLX 12-vaihteisessa vaihteistossa. Se on kevyin testaamamme fatbike, painaen 11,2 kg ja alkaen 3 400 dollarista.
Paras polkupyörän pakkauskokemus on kevyellä ja vakaalla polkupyörällä ajaminen, jolloin voit joustavasti säätää suosikkipyöräsi asetuksia. Tämä tavaratelineeseen kiinnitettävä, geometrisesti säädettävä ja erittäin konfiguroitava hiilikuituinen fatbike täyttää kaikki vaatimukset.
Muklukin korkean moduulin hiilikuiturunko (3 699 dollaria) on kevyt ja vahva, mutta se ei kolhi hampaitasi jarruttaessasi töyssyissä lukemattomia kilometrejä Alaskan moottoritietä pitkin. Hiilikuitukerros tekee polkupyörän polkimesta tehokkaan, mutta myös vaimentaa iskuja. Valitsimme XT-builin, koska Shimanon komponentit ovat tukevia ja luotettavia, mikä on ratkaisevan tärkeää äärimmäisissä sääolosuhteissa. Jos jokin menee pieleen, Shimanon osia on helppo löytää.
Polkupyörissä on 26-tuumaiset vanteet ja 4,6-tuumaiset renkaat, mutta renkaat ja kiekot voi konfiguroida lähes miten tahansa. Mukautettavat 45NRTH-renkaat tarjoavat uskomattoman pidon kaikilla pinnoilla hiekasta jäätikköön. Koska ajamme yleensä fatbike-pyörillä talvella ja kotiteemme ovat erittäin kylmiä, onnistuimme niissä heti.
Mukluk on varustettu täyshiilikuituisella Kingpin-luksushaarukalla, joka on kevyt ja kestävä, ja mukana tulee lisävarustekiinnikkeet laukuille ja pulloille.
Polkupyörässä on kaksi ulostuloasentoa – toinen on yhteensopiva 26-tuumaisten ja 4,6-tuumaisten renkaiden kanssa, jotka sisältyvät pyörän toimitukseen. Toinen asento sopii suuremmille renkaille. Salsa myy portaattomasti säädettävää trip-sarjaa ajajille, jotka haluavat enemmän hallintaa ja asteittaisen muutoksen pyöräilyn tunteeseen.
Kuten Pivot LES Fatissa, myös Muklukin etuputken kulma on erittäin löysä, 69 astetta, ja Q-kerroinkampi on kapea. Vaijerit on reititetty sisäisesti tuulen ja sateen estämiseksi. Vaikka nämä polkupyörät ovat 1x-vaihteisia, ne voidaan asettaa myös 2x-vaihteiselle tai yksivaihteiselle vaihteistolle.
Täyteen lastattuna Mukluk todella herätti huomiomme. Lyhyt takahaarukka saa pyörän tuntumaan energiseltä, ja vaikka ottaisimme mukaan kaikki retkivarusteet, matala keskiölaatikko on vakaa. Yhdessä yläputken lievän upotuksen kanssa se tekee pyörälle noususta ja siitä poistumisesta helppoa. Muklukin painopiste on alempana kuin joissakin polkupyörissä. Ohjaus reagoi hyvin myös pehmeissä olosuhteissa.
Muklukissa on 26 x 4,6 tuuman renkaat. Talvipyöräilyyn suosimme suurempia kiekkoja ja renkaita, ja aiomme vaihtaa pyörän varusteet ennen seuraavaa matkaa. Bonus: Kun paksuja renkaita ei tarvita, tällä pyörällä voi käyttää 29er-maastopyörän kiekkoja ja 2,3-3,0-renkaita. Salsan mukaan pyörä painaa 30 kiloa.
Yhden päivän pyöräilyretkistä hotellien välillä kuukauden mittaiseen monorail-hyökkäykseen, nämä viisi laukkua auttavat sinua pyöräretkelle. Lue lisää…
Kevyemmät polkupyörät vaativat polkemiseen vähemmän energiaa kuin raskaat polkupyörät. Useilla kiinnikkeillä varustetut polkupyörät mahdollistavat laukkujen ja pullojen varustamisen pyöräilyseikkailuasi varten. Vaikka kalliimmissa polkupyörissä on aluksi lompakkoon kohdistuvia kustannuksia, niissä on yleensä kestävämpiä ja kevyempiä osia.
Saatat pystyä päivittämään halvemman pyörän, mutta se voi lopulta maksaa enemmän kuin aloittaessasi investoinnin.
Paikallisesta maastosta riippuen ja vuodenajasta riippumatta fatbike voi olla kaikki mitä tarvitset polun epätasaisuuden vaimentamiseen. Monissa fatbikeissa voidaan käyttää useita erikokoisia kiekkoja, mukaan lukien ylisuuret maastopyörän kiekot ja kapeammat renkaat, jotka voivat sopia paremmin ajamiseen ilman lunta tai hiekkaa.
Useimmat polkupyörät, joihin voi asentaa useita eri rengaskokoja, on säädetty siten, että voit siirtää takapyörien asentoa ajotuntuman säilyttämiseksi rengaskokoa vaihdettaessa. Jos paksut renkaat vaikuttavat liikaa makuusi, osta toinen kiekkosetti, ja sitten voit vaihtaa fatbike-pyörää vuodenajan tai reitin mukaan.
Suurin ero fat carin ja maastopyörän välillä on Q-kerroin. Se on kammen varren ulkopinnan välinen etäisyys, joka määrittää polkimen ja jalan välisen etäisyyden ajon aikana. Jos sinulla on polvikipuja tai polvivamma, polkupyörä, jolla on alhaisempi Q-kerroin, voi tuntua paremmalta, varsinkin jos aiot ajaa pidempään.
Monille ajajille paksut renkaat toimivat matalalla paineella, joten lisäjousitusta ei tarvita. Jos aiot ajaa arktisissa lämpötiloissa, mahdollisimman yksinkertainen ajaminen parantaa ajokokemusta. Fatbike-pyörille tarkoitettu erityinen joustohaarukka on suunniteltu toimimaan kylmissä lämpötiloissa.
Jos aiot ajaa fatbike-pyörällä, jossa on maastopyörän renkaat, etujousitus helpottaa ajamista käsien, hartioiden ja selän varassa. Joustohaarukat voidaan lisätä useimpiin fatbike-pyöriin jälkimarkkinoilla.
Jos ajat teknisellä alalla, voit harkita myös fatbiken ostamista dropperilla tai dropperin lisäämistä uuteen tai olemassa olevaan fatbikeen. Dropper laskee painopistettäsi ja antaa sinun liikuttaa pyörää alapuolellasi, kun se jyrkkenee tai tärisee ajon aikana. Se mahdollistaa myös asennon vaihtamisen missä tahansa maastossa.
Mitä leveämpi rengas, sitä enemmän se kelluu lumella tai hiekassa. Leveämmät renkaat ovat kuitenkin painavampia ja niillä on enemmän vastusta eli vastusta. Kaikkiin polkupyöriin ei voi asentaa leveimpiä renkaita. Jos haluat maksimaalisen kelluvuuden, varmista, että ostat pyörän, jolla voi ajaa.
Jos aiot ajaa pyörällä jäisillä keleillä, nastarenkaat ovat järkevä valinta. Jotkut renkaat ovat nastoitettuja, ja jotkut nastattomat renkaat voit naulata itse. Jos polkupyörässäsi ei ole nastarenkaita tai nastarenkaita, ne on vaihdettava jäärenkaiden vaihdon yhteydessä.
Lumi- ja ranta-ajossa paksujen renkaiden käyttö erittäin alhaisella paineella – valitsimme rengaspaineeksi 5 psi – tarjoaa maksimaalisen pidon ja hallinnan. Jos kuitenkin kohtaat kiviä tai teräviä juuria ajon aikana, niin alhaisella paineella ajaminen voi haurastuttaa polkupyörän renkaan sisäkumia.
Teknisessä ajossa renkaan sisään kannattaa laittaa tiivisteainetta sisärenkaan sijaan. Kysy pyöräliikkeestäsi, ovatko renkaasi sisärenkaattomat. Renkaiden muuntamiseksi tarvitset jokaiselle pyörälle omat paksut vannenauhat, venttiilit ja tiivisteaineet sekä sisärenkaattomien renkaiden kanssa yhteensopivia renkaita.
Puristusvapailla ja litteillä polkimilla on etuja ja haittoja. Vanerittomat polkimet voivat olla tehokkaampia, mutta jos ajat pehmeissä olosuhteissa, kuten hiekassa ja lumessa, ne voivat tukkeutua ja niitä voi olla vaikea puristaa alas.
Matalapohjaisilla polkimilla voit käyttää tavallisia jalkineita, mukaan lukien hyvin eristettyjä talvisaappaita, sellaisten kenkien sijaan, jotka eivät ole yhteensopivia solkien kanssa. Vaikka ne eivät ole tehokkaita, ne mahdollistavat myös nopean purkamisen, mikä voi olla ratkaisevan tärkeää märissä olosuhteissa.
Osta pumppu, niin sen painemittari näyttää tarkasti paineen erittäin alhaisessakin rengaspaineessa. Talvi- ja hiekka-ajossa sinun on kokeiltava rengaspaineita nähdäksesi, mikä paine tarjoaa parhaan pidon ja hallinnan.
Esimerkiksi jos lisäät polkupyöräsi painoa ajon aikana, rengaspaineet muuttuvat. Hyvä pumppu tai pumppu ja rengaspainemittari auttavat sinua nostamaan rengaspainetta, jonka renkaidesi tulisi kestää erilaisissa ajo-olosuhteissa.
Jäikö jokin suosikki fatbike meiltä huomaamatta? Kerro meille alla olevissa kommenteissa, niin päivitämme tätä artikkelia tulevaisuudessa.
Lukuisien äänekkäiden testien jälkeen tässä on paras maastopyöräilykypärä kaikenlaiseen ajoon, rentoon monorailiin ja kestävyyskilpailuihin. Lue lisää…
Superhuippuluokan maastopyörät eivät ole aina välttämättömiä. Olemme valinneet parhaat alle 1 000 dollarin maastopyörät. Nämä maastopyörät tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn ja edulliset hinnat. Lue lisää…
Jäykästä takaperästä täysmaastopyöräilyyn, löysimme parhaan maastopyörän jokaiseen ajotyyliin ja budjettiin. Lue lisää…
Berne Broudy on Vermontissa asuva kirjailija, valokuvaaja ja seikkailija. Hän on intohimoinen suojelun, koulutuksen ja viihteen suhteen ja on sitoutunut tekemään ulkoiluaktiviteeteista paikan, jossa kaikki aikuisetkin toivottavat varusteet ja taidot tervetulleiksi.
Yhdysvalloilla on edessään niin monia dramaattisia tapahtumia vuonna 2020, ja he ovat valmiita toivottamaan tervetulleeksi uusimman kansallispuistonsa – Länsi-Virginian ensimmäisen kansallispuiston.